Akademi Jurutera Digital
Virtual Half Day Course on “Harnessing Aerodynamics: Industry Applications and Innovation”
| Venue: | Digital Platform |
| Date & Time: | 30 Nov 2024 (9:00 AM – 1:00 PM) |
| CPD: | 4 |
| Organised By | Technical Division – Engineering Education |
SYNOPSIS |
Alhamdulillah,
On 30th November 2024, I successfully conducted a half-day workshop on Aerodynamics with over 25 participants. Thank you all for your invaluable support.
Assalamualaikum.
Kesedaran keselamatan jalan raya amat penting bagi orang awam kerana ia memberi impak langsung kepada kesejahteraan individu, keluarga, dan komuniti. Setiap hari, banyak nyawa terjejas akibat kemalangan jalan raya—sama ada melalui kecederaan peribadi, kehilangan nyawa, atau beban emosional dan kewangan yang ditanggung oleh mereka yang terlibat. Dengan meningkatkan kesedaran, kita dapat memupuk tanggungjawab bersama untuk lebih berhati-hati, prihatin, dan proaktif di jalan raya.
Apabila kita memahami risiko dan mengambil langkah-langkah mudah, seperti mematuhi had laju, memakai tali pinggang keledar, dan mengelakkan gangguan, kita dapat mengurangkan dengan ketara peluang berlakunya kemalangan. Ini bukan hanya tentang melindungi diri kita—ia juga mengenai memastikan keselamatan orang lain. Setiap pemandu, pejalan kaki, dan penunggang basikal memainkan peranan dalam menjadikan jalan raya lebih selamat untuk semua.
Keselamatan jalan raya memberi kesan yang lebih luas daripada akibat langsung kemalangan. Beban emosional terhadap mangsa, keluarga, dan komuniti boleh menjadi sangat mendalam, dan kos ekonomi—seperti penjagaan kesihatan, perbelanjaan undang-undang, dan kehilangan produktiviti—sangat besar.
Oleh itu, kesedaran keselamatan jalan raya bukan sekadar soal peribadi; ia adalah soal masyarakat. Ia menggalakkan empati, pemahaman, dan saling menjaga, di mana setiap tindakan individu menyumbang kepada matlamat bersama untuk mengurangkan kemalangan dan menyelamatkan nyawa.
Akhirnya, ia bukan hanya tentang mematuhi undang-undang—ia mengenai mewujudkan budaya di mana keselamatan diutamakan, dan setiap nyawa dihargai.
Mari sertai bengkel fizikal pada 25 Januari 2025 yang akan dibentangkan oleh MIROS.
PASIR GUDANG: Keluarga pasangan suami isteri yang maut apabila motosikal ditunggang mereka dirempuh sebuah kereta dipercayai dipandu lelaki bawah pengaruh alkohol di simpang empat lampu isyarat Jalan Besar/Jalan Mesjid, di sini, awal pagi semalam, mengharapkan keadilan untuk mangsa.
Nahas membabitkan motosikal jenis Honda Vario dengan kereta Perodua Alza itu menyebabkan Mohd Ridzwan Mohd Rudi, 37, dan isterinya, Linda Mohd A Aziz, 35, disahkan meninggal dunia di tempat kejadian akibat kecederaan parah.
Ibu Mohd Ridzwan, Ramlah Kasiran, 56, berkata pasangan itu meninggalkan lima anak berusia 17, 15, 14, 12 dan tiga tahun.
Katanya, beliau begitu terkejut apabila menerima panggilan telefon daripada anak kedua pasangan itu kira-kira jam 4 pagi untuk memaklumkan insiden menimpa Linda bersama Mohd Ridzwan yang juga anak kedua daripada tujuh beradik dan lebih mesra dipanggil ‘Abang Wan’.
“Saya menerima panggilan daripada telefon bimbit Abang Wan, rupa-rupanya dia tertinggal telefon di rumah pada hari itu. Anak Abang Wan, Muhammad Ikmal Danish, 15, memberitahu ada rakannya datang ke rumah memaklumkan bapa kemalangan.
“Muhammad Ikmal Danish meminta saya pergi melihat kemalangan itu yang berlaku berdekatan jalan ke Tasik. Saya kemudian mengajak suami ke sana dan menganggap anak mungkin hanya cedera.
“Namun setiba di lokasi, saya nampak lori polis… kaki saya terus lemah dan rebah. Saya seperti ternampak-nampak Abang Wan di situ. Saya memanggil namanya berulang kali sehingga ada seorang anak muda datang cuba menenangkan saya dan memberitahu bahawa anak sudah meninggal dunia dilanggar kereta dibawa pemandu dipercayai mabuk,” katanya ketika ditemui di kediaman di Flat Taman Cendana.
Ramlah berkata, beliau bertambah terkejut apabila dimaklumkan bahawa isteri arwah turut terkorban dalam kemalangan itu.
Kebiasaannya, beliau berkata, Mohd Ridzwan akan masuk kerja sebagai pemandu lori pada jam 4 pagi dengan keluar awal sejam untuk perjalanan ke Johor Bahru.
“Saya ingatkan hanya anak seorang kemalangan, dan tidak tahu isterinya juga terbabit. Saya tidak sanggup melihat mayat anak dan isterinya dalam kemalangan sangat menyayat hati itu.
“Kebetulan pada masa itu, anak sulung juga keluar awal pagi untuk bekerja dan memberitahu ada melihat kemalangan berkenaan tetapi tidak menyangka ia membabitkan adiknya.
“Saya sangat mengharapkan keadilan buat arwah anak dan menantu, dan pelakunya dikenakan hukuman setimpal. Saya kehilangan anak, manakala cucu pula menjadi yatim piatu.
“Saya akan menjaga kesemua anak arwah walaupun saya sendiri tiada pendapatan tetap dan hanya bergantung pada suami, Mohd Rudi Abdul Rahman, 61, yang bekerja sebagai pemandu ‘forklift’ di sebuah pasar raya,” katanya.
Ingat tak syarikat Kodak? Pada tahun 1997, Kodak mempunyai sekitar 160,000 pekerja. Dan sekitar 85% daripada fotografi dunia dilakukan dengan kamera Kodak. Dengan kemunculan kamera mudah alih dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Syarikat Kamera Kodak telah keluar dari pasaran. Malah Kodak telah bankrap sepenuhnya dan semua pekerjanya dipecat.
Pada masa yang sama, banyak syarikat terkenal yang terpaksa berhenti. Seperti:
– HMT (jam)
– BAJAJ (skuter)
– DYANORA (TV)
– MURPHY (radio)
– NOKIA (telefon mudah alih)
– RAJDOOT (motosikal)
– Ambassador (kereta)
Tiada satu pun syarikat di atas yang mempunyai kualiti yang buruk. Mengapa mereka hilang? Kerana mereka gagal untuk berubah mengikut masa.
Berdiri di masa kini, anda mungkin tidak fikirkan betapa banyak dunia akan berubah dalam 10 tahun akan datang! Dan 70%-90% pekerjaan hari ini akan lenyap sepenuhnya dalam 10 tahun akan datang. Kita secara perlahan memasuki era “Revolusi Industri Keempat”.
Lihat syarikat terkenal hari ini:
– UBER hanya sebuah nama perisian. Tidak, mereka tidak memiliki kereta mereka sendiri. Namun hari ini, syarikat teksi terbesar di dunia adalah UBER.
– Airbnb adalah syarikat hotel terbesar di dunia hari ini. Tetapi perkara lucunya adalah mereka tidak memiliki satu hotel pun di dunia.
Begitu juga dengan contoh syarikat-syarikat lain seperti Paytm, Ola Cab, Oyo Rooms, dan banyak lagi.
Hari ini, tiada kerja untuk peguam baharu di Amerika, kerana perisian undang-undang bernama IBM Watson boleh berhujah lebih baik daripada mana-mana peguam baru. Oleh itu, hampir 90% rakyat Amerika tidak akan mempunyai pekerjaan dalam 10 tahun akan datang. 10% yang tinggal akan terselamat. Mereka akan menjadi pakar-pakar.
Doktor baru juga sedang bekerja sekarang. Perisian Watson boleh mengesan kanser dan penyakit lain dengan ketepatan 4 kali lebih tinggi daripada manusia. Kecerdasan komputer akan melebihi kecerdasan manusia menjelang 2030.
90% daripada kereta hari ini tidak akan kelihatan di jalan raya dalam 20 tahun akan datang. Kereta yang tinggal akan menggunakan elektrik atau teknologi hibrid. Jalan-jalan akan perlahan-lahan menjadi kosong. Penggunaan minyak akan berkurangan dan negara pengeluar minyak di Arab akan perlahan-lahan muflis.
Jika anda mahu kereta, anda perlu memesan kereta melalui perisian seperti Uber. Dan sebaik sahaja anda menempah kereta, sebuah kereta tanpa pemandu sepenuhnya akan datang dan parkir di depan pintu anda. Jika anda berkongsi kereta dengan beberapa orang, sewa kereta per orang akan lebih murah daripada menaiki motosikal.
Memandu tanpa pemandu akan mengurangkan kemalangan sebanyak 99%. Dan ini sebabnya insurans kereta akan berhenti dan syarikat insurans kereta akan hilang.
Perkara-perkara seperti memandu di bumi tidak lagi akan bertahan. Polis trafik dan kakitangan parkir tidak akan diperlukan apabila 90% kenderaan hilang dari jalan raya.
Fikirkan sekejap, dahulu terdapat bilik STD di jalan-jalan walaupun hanya 10 tahun yang lalu. Semua bilik STD ini terpaksa ditutup selepas revolusi mudah alih datang ke negara ini. Mereka yang bertahan kini menjadi kedai tambah nilai telefon mudah alih. Sekali lagi, revolusi dalam tambah nilai mudah alih. Orang ramai mula menambah nilai telefon mereka secara dalam talian dari rumah. Kedai tambah nilai ini terpaksa digantikan sekali lagi. Kini, ini hanyalah kedai telefon mudah alih untuk beli dan jual serta perbaiki. Tetapi ini juga akan berubah tidak lama lagi. Jualan telefon mudah alih meningkat terus dari Amazon, Flipkart.
Definisi wang juga sedang berubah. Dahulu ada wang tunai, tetapi di zaman kini ia telah menjadi “wang plastik”. Kad kredit dan kad debit adalah satu zaman dahulu. Sekarang itu juga sedang berubah dan era dompet mudah alih sedang datang. Pasaran Paytm yang berkembang, satu klik duit mudah alih.
Mereka yang tidak boleh berubah mengikut zaman, zaman akan mengeluarkan mereka dari bumi. Jadi teruskan berubah dengan masa.
Teruskan mencipta kandungan yang hebat, terus bergerak mengikut masa.
Rujukkan: https://www.facebook.com/@kabaobsa/
Nissan telah mengumumkan pelan penstrukturan besar-besaran yang termasuk pemotongan 9,000 pekerjaan secara global dan pengurangan ramalan keuntungan tahunan sebanyak 70%. Keputusan ini diambil ketika pengeluar automotif tersebut menghadapi cabaran besar di pasaran utama seperti China dan Amerika Syarikat. Jualan global syarikat merosot 3.8% kepada 1.59 juta kenderaan bagi separuh pertama tahun kewangan, dengan penurunan ketara sebanyak 14.3% di China.
Bagi menangani isu-isu ini, Nissan merancang untuk mengurangkan kapasiti pengeluaran global sebanyak 20% dan menjual sehingga 10% daripada pegangan mereka dalam Mitsubishi Motors untuk mengumpul dana. Ketua Pegawai Eksekutif, Makoto Uchida, juga akan menerima potongan gaji sebanyak 50%, dan ahli jawatankuasa eksekutif yang lain akan mengikuti langkah yang sama.
Walaupun menghadapi kemerosotan ini, Nissan tetap komited terhadap pengeluaran kenderaan elektrik dan merancang untuk memperkenalkan model EV baharu dalam tahun-tahun yang akan datang. Syarikat ini bertujuan untuk menjadi lebih cekap dan berdaya tahan, serta dapat bertindak balas dengan cepat terhadap perubahan dalam persekitaran perniagaan.
Rujukkan: https://edition.cnn.com/2024/11/08/business/nissan-job-cuts-stock/index.html
Sebagai jurutera pesawat berlesen (Licensed Aircraft Engineer) berbanding dengan jurutera mekanikal atau aeronautikal lulusan, terdapat beberapa kelebihan yang membezakan kerjaya ini. Berikut adalah beberapa manfaat yang boleh diperoleh:
Sebagai jurutera pesawat berlesen, anda mempunyai kebenaran untuk melakukan pemeriksaan, penyelenggaraan, dan pembaikan pada pesawat yang diiktiraf oleh badan pengawalselia penerbangan awam (seperti Jabatan Penerbangan Awam di Malaysia). Ini memberi peluang kerja yang lebih spesifik dan mendalam dalam industri penerbangan, yang menawarkan prospek kerjaya yang stabil dan berpotensi tinggi.
Lesen jurutera pesawat yang diperoleh melalui pengesahan seperti EASA (European Union Aviation Safety Agency) atau FAA (Federal Aviation Administration) adalah diiktiraf secara global. Ini memberi peluang untuk bekerja di pelbagai negara tanpa memerlukan kelulusan tambahan, berbeza dengan jurutera mekanikal atau aeronautikal yang mungkin perlu melengkapkan proses kelulusan tambahan di negara lain.
Jurutera pesawat berlesen cenderung mempunyai gaji yang lebih tinggi berbanding jurutera mekanikal atau aeronautikal lulusan kerana mereka bekerja dalam sektor penerbangan yang sangat dikawal ketat, di mana kepakaran dan keselamatan adalah kritikal. Biasanya, jurutera pesawat berlesen diberi pampasan yang lebih baik kerana tahap tanggungjawab yang mereka pikul.
Jurutera pesawat berlesen mempunyai pengetahuan teknikal yang sangat mendalam mengenai pesawat dan sistem penerbangan. Berbeza dengan jurutera mekanikal atau aeronautikal yang mungkin mempunyai pengetahuan umum, jurutera pesawat berlesen lebih fokus kepada aspek penyelenggaraan, pembaikan, dan keselamatan pesawat, yang memberikan mereka kemahiran yang sangat khusus dan berharga.
Sebagai jurutera pesawat berlesen, anda boleh bekerja di pelbagai bahagian dalam industri penerbangan seperti syarikat penerbangan, pengeluar pesawat, syarikat penyelenggaraan pesawat (MRO), dan agensi kerajaan yang mengawasi keselamatan penerbangan. Kerjaya ini memberikan lebih banyak peluang untuk pertumbuhan dan perkembangan dalam sektor yang sangat khusus.
Jurutera pesawat berlesen memegang tanggungjawab yang besar terhadap keselamatan pesawat dan penumpang. Ini menjadikan mereka lebih dihargai dan diiktiraf dalam industri. Tanggungjawab yang tinggi ini memberi jurutera pesawat berlesen kredibiliti yang lebih tinggi berbanding dengan jurutera mekanikal atau aeronautikal lulusan yang tidak berlesen dalam bidang penerbangan.
Jurutera pesawat berlesen memperoleh banyak pengalaman praktikal kerana mereka terlibat secara langsung dalam penyelenggaraan pesawat. Walaupun jurutera mekanikal atau aeronautikal lulusan mungkin terlibat dalam reka bentuk dan kajian teori, jurutera pesawat berlesen biasanya mendapat pengalaman praktikal yang lebih banyak melalui kerja lapangan yang diperlukan untuk memastikan pesawat beroperasi dengan selamat.
Kesimpulannya, jurutera pesawat berlesen mempunyai kelebihan dalam hal peluang kerjaya, pengiktirafan profesional, dan pendapatan, serta mereka memperoleh kemahiran teknikal yang sangat khusus yang memberi nilai tambah dalam industri penerbangan.
Berminat untuk jadi jurutera pesawat terbang berlesen? Boleh hubungi saya untuk pertanyaan lanjut. Pada yang sudah bekerjaya apa kata tukar bidang kepada jurutera pewasat terbang berlesen yang menjanjikan pendapatan yang lebih berbanding dengan jurutera graduan universiti.
Alhamdulillah.
Today, I had the privilege of spending two and a half hours in an enlightening conversation with Dato’ Sri Azharuddin, where we discussed Aeronautical Engineering, the airline industry, and the tragedies of MH370 and MH17. It was a deeply insightful session and a truly unique experience. I also shared that I had been attached to MAS and DCA as a practical engineering student in 1993/1994.
For those interested in transitioning from mechanical or aeronautical engineering at Higher Learning Institutions or Polytechnics to become licensed aircraft engineers, feel free to contact me for more information on the bridge program. Those employed in other fields also have opportunities to change career as license aircraft engineer.
The tragedies of MH370 and MH17 were devastating events that continue to impact the airline industry, aviation safety, and international relations. From these tragedies, several lessons can be drawn to improve aviation practices, safety protocols, and global cooperation. Here are some key takeaways:
In conclusion, the tragedies of MH370 and MH17 have prompted the aviation industry and governments to reassess and improve various aspects of air travel safety, risk management, and international cooperation. By learning from these events, it’s possible to create a safer and more resilient aviation environment for future generations.
Robot Tesla baharu yang dikenali sebagai Optimus akan memantau anda semasa tidur, mengawasi pernafasan, kadar jantung, dan corak tidur anda, serta menawarkan perlindungan atau bantuan sekiranya berlaku kecemasan semasa anda tidur.
Ia juga akan melindungi anda daripada sebarang pencerobohan rumah oleh pencuri atau pihak ketiga yang tidak diundang.
Selain itu, robot ini akan membantu anda dengan tugas harian, seperti membersihkan rumah, memasak, dan bahkan menyediakan minuman.
Apakah pendapat anda tentang perkara ini?
Proton Holdings Berhad (Proton) merupakan salah satu penyumbang terbesar kepada ekonomi negara melalui pembayaran cukai sebanyak RM25 bilion sejak ditubuhkan pada tahun 1985.
Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim berkata, beliau menjangkakan Proton akan dapat menyumbang lebih banyak pada masa hadapan, sekali gus memacu industri automotif tempatan untuk terus berkembang.
“Sebagai Menteri Kewangan, saya sangat teruja kerana Proton juga merupakan salah satu penyumbang terbesar kepada hasil negara dengan pembayaran cukai sebanyak RM25 bilion.
“Justeru, saya mengharapkan lebih banyak pembayaran dapat dibuat dalam beberapa tahun akan datang,” katanya ketika berucap di Majlis Pelancaran Proton X90 dan sambutan Ulang Tahun ke-40 Proton di sini hari ini.
Dalam pada itu, Anwar berkata, Proton kini perlu memberi tumpuan kepada latihan berkualiti dalam bidang teknologi baharu.
“Sebelum ini, saya berpeluang berbincang lebih awal dengan Pengerusi Geely Holding Group, Eric Li Shufu.
“Saya berterima kasih kepadanya kerana beliau menyatakan kesediaan Geely untuk menyokong program latihan bagi rakyat Malaysia di Proton dalam usaha meningkatkan kemahiran mereka,” jelasnya.
Sementara itu, Pengerusi Proton, Datuk Seri Syed Faisal Albar berkata, jenama kereta pertama negara ini bukan sekadar kilang pengeluar kereta, ia lebih daripada itu.
“Dari segi sumbangan kepada negara, purata sebanyak RM625 juta setahun telah dibayar kepada kerajaan sepanjang lebih 40 tahun Proton beroperasi sejak ditubuhkan pada tahun 1983.
“Oleh itu, Proton bukan sahaja mengenai pengeluaran kereta, tetapi juga membangunkan keupayaan kejuruteraan negara. Pada masa ini, kita mempunyai lebih 60 jurutera Proton yang berpusat di pusat penyelidikan Geely di Ningbo, China.
“Mereka bertanggungjawab terhadap pembuatan kenderaan tenaga baharu Proton untuk masa depan,” jelas beliau.
Klik gambar ini untuk penerangan tentang sumbangan jurutera dalam pembangunan negara.