Category: Uncategorized

#UBTECH Robotics has successfully conducted the “world’s first” 🧐 collaborative practical training program for humanoid robots at hashtag#ZEEKR’s 5G Intelligent Factory.

SHENZHEN, China, March 3, 2025 /PRNewswire/ — UBTECH has successfully conducted the world’s first collaborative practical training program for humanoid robots at ZEEKR’s 5G Intelligent Factory, where multiple humanoid robots seamlessly collaborated across multi-task, multi-scenario industrial environments. This initiative represents a key advancement in developing a general-purpose Swarm Intelligence system for humanoid robots, marking a major leap from single-agent autonomy to Swarm Intelligence.

References: https://en.prnasia.com/releases/global/unleashing-swarm-intelligence-ubtech-pioneers-the-world-s-first-multi-humanoid-robot-collaborative-training-in-multi-task-multi-scenario-settings-at-zeekr-480161.shtml

 

Memacu Pertumbuhan Industri AI di Suzhou

Menyokong minda paling cerdas dalam AI! 🙌🌐 #Suzhou, sebagai zon perintis kebangsaan untuk inovasi dan pembangunan AI generasi baharu, telah melancarkan inisiatif bagi menawarkan dana projek sehingga 100 juta yuan (AS$13.77 juta) 💰 kepada bakat AI tempatan dan antarabangsa. Inisiatif ini diumumkan pada Persidangan Promosi Pembangunan dan Inovasi ‘Kecerdasan Buatan+’ yang baru-baru ini diadakan.

Suzhou, Wilayah Jiangsu Tawar Dana Sehingga 100 Juta Yuan untuk Tarik Bakat AI Global

Sebagai zon perintis kebangsaan bagi inovasi dan pembangunan generasi baharu kecerdasan buatan (AI), Suzhou di wilayah Jiangsu sedang merangka dasar sokongan khusus untuk meningkatkan pertumbuhan berkualiti tinggi industri AI, dengan menawarkan dana projek sehingga 100 juta yuan (AS$13.77 juta) kepada bakat tempatan dan antarabangsa.

Inisiatif ini diumumkan pada “Konferensi Promosi Pembangunan dan Inovasi AI+” yang diadakan di Suzhou pada Jumaat. Dasar ini bertujuan menyokong penuh bakat terkemuka dalam bidang AI serta menarik dan melatih individu di barisan hadapan teknologi AI global, terutamanya mereka yang menguasai teknologi teras kritikal berpotensi mencipta impak dan terobosan besar.

Pakej sokongan termasuk dana projek sehingga 100 juta yuan dan subsidi perumahan 10 juta yuan. Sokongan tersuai turut disediakan seperti peralatan percubaan, lokasi, dan pengoptimuman pasukan.

Konferensi bertemakan “Bersama Menyuluh Masa Depan dengan AI+” ini dihadiri kira-kira 1,000 peserta, termasuk pemimpin kebangsaan dan wilayah, wakil syarikat AI terkemuka domestik dan antarabangsa, serta wakil institut penyelidikan dan institusi kewangan ternama.

Dalam acara tersebut, Suzhou memperkenalkan langkah memperkukuh pembangunan bakat dalam sektor AI melalui sembilan inisiatif fokus, termasuk pengambilan bakat, latihan, penilaian, insentif, dan perkhidmatan.

Matlamatnya adalah memberi sokongan antara 5 juta yuan hingga 100 juta yuan kepada entiti yang terlibat dalam projek AI kebangsaan besar dan senario aplikasi, terutamanya yang melibatkan aplikasi inovatif model berskala besar.

Datuk Bandar Suzhou, Wu Qingwen, menekankan kepentingan ekonomi dan perindustrian bandar itu, serta kelebihan strategiknya dalam skala industri, kepelbagaian senario aplikasi, dan dinamik inovasi yang kukuh.

Suzhou telah menarik lebih 2,100 perusahaan berkaitan AI, termasuk 32 syarikat tersenarai, tujuh unicorn global, dan 477 firma teknologi tinggi kebangsaan.

“Suzhou telah membentuk rantaian industri lengkap merangkumi lapisan asas, kerangka, model, dan aplikasi,” kata Wu. “Menjelang 2024, bandar ini mencatat pendapatan 236.2 bilion yuan dengan kadar pertumbuhan melebihi 20%.”

Suzhou unggul dalam pembangunan industri AI di peringkat kebangsaan dan global, didukung sistem industri komprehensifnya yang merangkumi 35 kategori utama, 170 subkategori, dan 515 kategori kecil, menyediakan pelbagai senario aplikasi untuk AI.

Sektor perkhidmatannya juga berkembang pesat, dengan jumlah jualan runcit barangan pengguna melebihi 1 trilion yuan pada 2024.

Industri AI Suzhou kini meliputi pelbagai sektor, termasuk pengecaman suara, pemanduan autonomi, penglihatan mesin, robotik, dan model besar, dengan kehadiran ramai syarikat peneraju.

Suzhou merancang membangunkan platform inovasi terbuka AI kebangsaan untuk pengiraan bahasa dan pengiraan awam, serta telah menyediakan infrastruktur seperti Pusat Pengiraan AI Suzhou dan Pusat Pengiraan Bijak Kunshan.

Kerajaan tempatan mensasarkan skala industri berkaitan AI melebihi 300 bilion yuan menjelang 2027.

Naskah ini disumbangkan oleh Zhou Furong dan Lu Yujun.

Rujukkan: https://www.chinadaily.com.cn/a/202502/15/WS67afececa310c240449d569f.html

China melangkah ke era pengeluaran besar-besaran robot humanoid.

Perlumbaan global untuk membangunkan robot humanoid semakin memanas, dan China baru-baru ini telah mencapai kemajuan signifikan dalam industri tersebut, dengan pengeluaran besar-besaran robot berkuasa kecerdasan buatan (AI) berbadan telah direalisasikan.

 

Rujukkan: https://www.facebook.com/watch/?v=1324216258495057

Panduan Langkah demi Langkah untuk Memperoleh Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA) dari JPJ bagi Kereta dan Motosikal Jepun

Langkah 1: Melantik Wakil Tempatan (Jika Berkenaan)

Bagi kenderaan buatan Jepun, pengilang atau pengedar perlu melantik wakil tempatan yang berdaftar dengan JPJ atau pengimport yang sah.

Langkah 2: Menyediakan Dokumen yang Diperlukan

Pengimport atau pengedar perlu mengumpulkan dokumen berikut:

  • Sijil Pendaftaran Syarikat (SSM) – bagi pengimport atau pengedar tempatan
  • Spesifikasi Teknikal Kenderaan – diperoleh daripada pengilang Jepun
  • Sijil Homologasi, termasuk:
    • Kelulusan Jenis Kenderaan Keseluruhan (WVTA) atau yang setara
    • Laporan pematuhan dengan piawaian UNECE atau JIS
  • Laporan Ujian Pelepasan – mengikut piawaian UNECE atau Malaysia
  • Sijil Dimensi dan Berat Kenderaan
  • Laporan Ujian Keselamatan, seperti:
    • Ujian hentaman
    • Prestasi brek
  • Sijil Ujian Bunyi – khusus untuk motosikal
  • Laporan Ujian Stand Sisi – untuk motosikal
  • Sijil Kesesuaian EC (CoC)
  • Surat Kebenaran (LOA) daripada prinsipal Jepun untuk pengedar tempatan
  • Kenderaan Sampel – jika diperlukan untuk pemeriksaan dan ujian

Langkah 3: Menghantar Permohonan melalui Portal e-VTA

  1. Daftar di portal eVTA JPJ.
  2. Lengkapkan borang permohonan dalam talian dan muat naik dokumen sokongan.
  3. Buat bayaran yuran pemprosesan yang ditetapkan.

Langkah 4: Pemeriksaan Teknikal dan Kenderaan

JPJ mungkin mengarahkan penghantaran kenderaan sampel ke PUSPAKOM atau pusat pemeriksaan JPJ untuk:

  • Pengesahan dimensi dan berat kenderaan
  • Pematuhan sistem lampu depan dan speedometer
  • Ujian brek dan tahap bunyi (terutamanya bagi motosikal)

Langkah 5: Pengesahan Pematuhan Keselamatan dan Alam Sekitar

  • Bahagian Kejuruteraan Automotif (BKA) akan menilai pematuhan dengan Peraturan Kenderaan Motor (Pembinaan dan Penggunaan) 1959 serta piawaian UNECE.
  • Pelepasan emisi, sistem keselamatan, dan reka bentuk akan diperiksa untuk memastikan kepatuhan kepada piawaian Malaysia.

Langkah 6: Menerima Sijil VTA

  • Setelah permohonan diluluskan, JPJ akan mengeluarkan Sijil Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA).
  • Sijil ini diperlukan untuk pendaftaran dan penjualan kenderaan di Malaysia.
  • Dokumen VTA boleh dimuat turun melalui portal eVTA.

Langkah 7: Pendaftaran Model untuk Jualan

  • Dengan VTA yang diperoleh, model kenderaan boleh didaftarkan dengan JPJ untuk penggunaan di jalan raya dan jualan melalui pengedar sah.

Masa Pemprosesan

  • Kelulusan VTA biasanya mengambil masa 4 hingga 6 minggu, bergantung pada kelengkapan dokumen dan keperluan ujian.

Nota Penting

  • Permit Import (AP): Pengimport perlu memiliki Permit Diluluskan (AP) daripada Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Perindustrian (MITI).
  • Jabatan Alam Sekitar (JAS): Untuk model tanpa sijil UNECE, kelulusan pelepasan daripada JAS mungkin diperlukan.

Rujukkan: https://www.jpj.gov.my/web/main-site/kejuruteraan-automotif

Rujukkan: https://irsukhairul.com/blog/wp-content/uploads/2025/02/Garis-Panduan-VTA.pdf

🚗 Piawaian Pelepasan Kenderaan: Apa Yang Perlu Anda Tahu 🌍

Pengenalan 🌱
Dengan meningkatnya kebimbangan mengenai perubahan iklim dan pencemaran udara, piawaian pelepasan kenderaan telah menjadi sebahagian penting dalam usaha global untuk mengurangkan bahan pencemar berbahaya. Peraturan ini direka untuk mengehadkan jumlah gas rumah hijau dan bahan pencemar yang dikeluarkan oleh kenderaan, meningkatkan kualiti udara dan melindungi kesihatan awam. 🌿💨

 Apa itu piawaian pelepasan kenderaan, mengapa ia penting, bagaimana ia berbeza di seluruh wilayah, dan apa yang akan berlaku pada masa depan? Mari kita mulakan! ⛽➡️⚡

Apakah Piawaian Pelepasan Kenderaan? 🚦
Piawaian pelepasan kenderaan adalah had yang ditetapkan oleh kerajaan ke atas jumlah bahan pencemar yang boleh dikeluarkan oleh kereta, lori, dan kenderaan lain. Bahan pencemar ini termasuk:

Karbon dioksida (CO2) 🌍 – Menyumbang kepada pemanasan global.
Nitrogen oksida (NOx) ⚠️ – Menyebabkan jerebu dan masalah pernafasan.
Zarah halus (PM) 🌫 – Zarah kecil yang merosakkan paru-paru.
Karbon monoksida (CO) 🛑 – Gas beracun yang menjejaskan pengangkutan oksigen dalam badan.
Hidrokarbon (HC) 🔥 – Menyumbang kepada pembentukan ozon dan jerebu.

Dengan mengawal pelepasan ini, kerajaan bertujuan menjadikan pengangkutan lebih bersih dan sihat untuk manusia serta planet ini. 🌿🚘

Mengapa Piawaian Pelepasan Penting? 🌏💡
Piawaian pelepasan memainkan peranan penting dalam mengurangkan pencemaran udara dan memerangi perubahan iklim. Antara manfaat utamanya termasuk:

✅ Kualiti Udara yang Lebih Baik – Pelepasan yang rendah bermakna kurang penyakit pernafasan dan bandar yang lebih bersih. 🌆

✅ Manfaat Kesihatan Awam – Pengurangan bahan pencemar mengurangkan kes asma, penyakit paru-paru, dan masalah jantung. 🏥💖

✅ Perlindungan Iklim – Pengurangan pelepasan CO2 membantu melambatkan pemanasan global. 🌡️❄️

✅ Kecekapan Bahan Api – Peraturan yang lebih ketat mendorong pengeluar membangunkan enjin yang lebih bersih dan cekap. ⛽🔋

✅ Inovasi dalam Teknologi Hijau – Mendorong pelaburan dalam kenderaan elektrik (EV) dan teknologi hibrid. ⚡🚗

Piawaian Pelepasan Kenderaan Global 🌎
Peraturan pelepasan berbeza mengikut negara dan wilayah, dengan beberapa yang paling ketara termasuk:

🌍 Kesatuan Eropah (EU) – Euro 6 & Ke Depan
EU mempunyai piawaian pelepasan yang paling ketat, dengan piawaian Euro 6 mengehadkan pelepasan NOx dan PM dengan ketara.
Piawaian Euro 7 yang akan datang akan mengenakan had yang lebih ketat, menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik dan hibrid.

🇺🇸 Amerika Syarikat – Piawaian EPA & California
Agensi Perlindungan Alam Sekitar (EPA) menetapkan piawaian pelepasan persekutuan.
CARB (Lembaga Sumber Udara California) mempunyai peraturan yang lebih ketat, mempengaruhi pengeluar kereta global.

🇨🇳 China – Piawaian Pelepasan China 6
China telah melaksanakan piawaian China 6, yang setanding dengan Euro 6, dalam usaha mengurangkan pencemaran udara di bandar.

🇮🇳 India – Piawaian Bharat Stage (BS)
India beralih dari BS IV ke BS VI pada tahun 2020, melangkau BS V untuk mempercepatkan penggunaan kenderaan bersih.

🌎 Negara-Negara Lain
Jepun, Kanada, Australia, dan negara-negara lain mempunyai dasar pengurangan pelepasan yang serupa.

Kebangkitan Kenderaan Elektrik (EV) ⚡🚀
Dengan piawaian pelepasan yang semakin ketat, pengeluar automotif beralih kepada kenderaan elektrik (EV) sebagai penyelesaian mampan. Antara manfaat EV termasuk:

🔋 Sifar Pelepasan – EV tidak mengeluarkan pelepasan dari ekzos, mengurangkan pencemaran bandar.

⚡ Kecekapan Tenaga – EV lebih cekap berbanding enjin pembakaran dalaman.

🔌 Insentif Kerajaan – Banyak negara menawarkan potongan cukai dan insentif untuk pembelian EV.

💚 Masa Depan Mampan – Mengurangkan kebergantungan terhadap bahan api fosil dan mempromosikan tenaga bersih.

Pengeluar automotif utama seperti Tesla, Toyota, Ford, dan Volkswagen melabur secara besar-besaran dalam teknologi EV, memastikan masa depan pengangkutan yang lebih hijau. 🌱🚙

Jalan ke Hadapan 🛣️🔮
Memandangkan perubahan iklim tetap menjadi cabaran global, piawaian pelepasan akan terus berkembang. Beberapa trend utama yang perlu diperhatikan termasuk:

🚗 Peraturan yang Lebih Ketat – Lebih banyak negara mengamalkan norma pelepasan yang lebih ketat.

🔋 Pertumbuhan EV – Peningkatan bahagian pasaran kenderaan elektrik dan hibrid.

🌱 Integrasi Tenaga Boleh Diperbaharui – Lebih banyak EV dikuasakan oleh tenaga solar dan angin.

💰 Pelaburan Hijau – Kerajaan dan syarikat melabur dalam teknologi pengangkutan yang lebih bersih.

Conclusion 🎯
Vehicle emission standards are shaping the future of transportation, pushing the industry towards cleaner, more efficient technologies. Whether you’re a driver, policymaker, or automaker, staying informed about these standards is essential for making sustainable choices. 🌿🚀

Bagaimana Proton dimiliki oleh Geely – IPO Geely bersama HSBC

IPO bermaksud Initial Public Offering atau dalam Bahasa Malaysia, Tawaran Awam Permulaan. Ia adalah proses di mana sebuah syarikat swasta mula menawarkan sahamnya kepada orang awam buat pertama kali. Dengan melakukan IPO, syarikat tersebut menjadi syarikat awam yang didagangkan di bursa saham.

Tujuan utama IPO adalah untuk mengumpul dana daripada pelabur bagi membiayai pengembangan perniagaan, membayar hutang, atau tujuan korporat lain. Sebagai balasan, pelabur yang membeli saham akan memiliki sebahagian daripada syarikat tersebut dan berpotensi mendapat keuntungan melalui kenaikan harga saham atau dividen.

Contoh bursa saham di Malaysia ialah Bursa Malaysia, di mana syarikat-syarikat tempatan dan antarabangsa boleh menyenaraikan saham mereka melalui IPO.

IPO, atau Initial Public Offering, adalah proses di mana sebuah syarikat swasta menawarkan sahamnya kepada umum untuk pertama kalinya, beralih menjadi entiti yang didagangkan secara awam. Ini membolehkan syarikat mengumpul modal daripada pelabur awam. Aspek utama IPO termasuk:

Tujuan: Matlamat utama adalah untuk mengumpul dana bagi pengembangan, pembayaran hutang, atau keperluan korporat lain. Ia juga menyediakan kecairan untuk pelabur awal dan pekerja.

Proses: Syarikat mengupah bank pelaburan untuk menjamin IPO, yang melibatkan penentuan harga saham, penyediaan fail peraturan, dan pemasaran tawaran kepada pelabur.

Keperluan Peraturan: Syarikat mesti mematuhi peraturan daripada badan seperti SEC di AS, termasuk menyerahkan prospektus terperinci.

Penentuan Harga: Harga saham ditentukan berdasarkan penilaian syarikat, keadaan pasaran, dan minat pelabur, sering melibatkan roadshow untuk menilai permintaan.

Penyenaraian: Setelah harga ditetapkan, saham disenaraikan di bursa saham (contohnya, NYSE atau NASDAQ), membolehkan dagangan awam.

Risiko dan Manfaat: Manfaat termasuk akses kepada modal dan peningkatan visibiliti, tetapi kelemahan termasuk beban peraturan, tekanan pasaran, dan potensi kehilangan kawalan.

Contoh: IPO terkenal termasuk Facebook (2012), Alibaba (2014), dan Snowflake (2020).

Secara ringkas, IPO adalah langkah penting bagi syarikat untuk mengakses pasaran modal awam, menawarkan kedua-dua peluang dan cabaran.

Firma cari latihan dengan cip China

Kenaikan pesat DeepSeek, sebuah syarikat permulaan kecerdasan buatan swasta China, menunjukkan cara baru untuk syarikat cip AI China mencari kejayaan di tengah sekatan teknologi yang lebih ketat dari Washington untuk mencabar dominasi syarikat semikonduktor AS Nvidia dan membentuk semula landskap pengkomputeran global, kata pakar pada Isnin.

Menekankan bahawa DeepSeek telah membangunkan pesaing ChatGPT pada kos yang jauh lebih rendah berbanding rakan sejawatannya di AS, mereka berkata kemunculannya menunjukkan bahawa membangunkan model bahasa besar berprestasi tinggi tidak memerlukan pembelian cip AI Nvidia yang mahal, dan lebih banyak alternatif cip China boleh digunakan pada masa depan.

Komen ini dibuat selepas beberapa syarikat teknologi China, seperti Huawei Technologies, menyatakan bahawa mereka telah berjaya menyesuaikan produk mereka untuk menyokong model bahasa besar DeepSeek.

Yang Jian, ketua pegawai teknologi MetaX, sebuah syarikat cip yang berpusat di Shanghai, berkata latihan model AI DeepSeek telah menggunakan unit pemprosesan grafik (GPU) dari Nvidia, tetapi DeepSeek membelanjakan jauh lebih sedikit untuk teknologi Nvidia dalam membangunkan model AI berbanding syarikat AS.

Penganalisis di firma perunding pasaran Jefferies menganggarkan bahawa versi terkini model DeepSeek mempunyai kos latihan hanya $5.6 juta, kurang daripada 10 peratus kos model Llama Meta.

Yang berkata amalan DeepSeek menunjukkan bahawa program AI canggih boleh direka dengan cip yang lebih murah, mencetuskan gelombang optimisme baru untuk syarikat semikonduktor China yang sedang membuat kemajuan.

Pada masa ini, GPU Nvidia memegang 98 peratus bahagian pasaran latihan AI global, kata Yang. “Tetapi menjelang akhir tahun ini, beberapa model bahasa besar akan dilatih menggunakan cip AI China, dengan trend ini menjadi lebih ketara pada 2026,” tambahnya.

“Pasaran China akan beransur-ansur berkembang,” katanya. “Nvidia akan menjadi sebahagian daripada infrastruktur pengkomputeran dan cip domestik akan menjadi sebahagian yang lain. Kuasa pengkomputeran global akan menjadi dua garis selari.”

Penggunaan terkini DeepSeek oleh pembekal awan seperti SiliconFlow, menggunakan GPU dari syarikat China seperti Huawei dan Moore Threads, menunjukkan keyakinan yang semakin meningkat terhadap cip domestik.

SiliconFlow berkata ia telah menjalankan DeepSeek pada perkhidmatan awannya yang disokong oleh cip AI Ascend Huawei, mencapai prestasi yang setanding dengan perkhidmatan AI yang digunakan pada GPU tinggi Nvidia.

Wang Hua, naib presiden AI dan pengkomputeran awan di Moore Threads, berkata berdasarkan GPU yang dibangunkan sendiri, syarikat itu dapat dengan pantas menyebarkan perkhidmatan inferens model AI DeepSeek.

Pan Helin, ahli Jawatankuasa Pakar Ekonomi Maklumat dan Komunikasi Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China, berkata DeepSeek telah membangunkan pendekatan teknikal baru untuk model bahasa besar yang menjimatkan kuasa pengkomputeran. Ini boleh mendorong penggunaan pemproses domestik yang lebih meluas, memandangkan Washington mengharamkan eksport cip paling maju Nvidia ke China.

“Kejayaan DeepSeek menunjukkan cara untuk mengatasi halangan geopolitik sekatan teknologi AS, menekankan kepentingan inovasi dan keupayaan menyesuaikan diri dalam mencapai matlamat strategik,” tambah Pan.

Menurut pakar, GPU Nvidia mempunyai kelebihan dari segi kuasa pengkomputeran dan kematangan ekosistem. Akibatnya, model AI seperti DeepSeek tidak mungkin terlepas sepenuhnya dari ekosistem Nvidia dalam jangka pendek. Walau bagaimanapun, dalam jangka panjang, kemajuan dalam alternatif domestik, keupayaan pengoptimuman algoritma dan penekanan industri terhadap keselamatan rantaian bekalan akan secara beransur-ansur mengurangkan pergantungan pada satu pembekal.

“Proses ini akan mengambil masa dan memerlukan lebih banyak kejayaan teknologi domestik, tetapi ia adalah trend yang tidak dapat dipulihkan. Pada masa depan, pasaran cip AI global tidak akan didominasi oleh satu syarikat sahaja,” kata Wang dari Moore Threads.

masi@chinadaily.com.cn

Rujukkan: https://www.chinadaily.com.cn/a/202502/11/WS67aa2648a310a2ab06eab44c.html?fbclid=IwY2xjawIdiIdleHRuA2FlbQIxMAABHYeVCXwjhKNXR5TKHfxBr9ifrepmJ1kWNvM38pKuyBSIKm7_S1hzXCSpPQ_aem_mcF4HJu3Axwq-xxrcfPSqQ

Mengapa Ramai Kontraktor Menghadapi Kesukaran dalam Pengurusan Projek

Malaysia mempunyai banyak kontraktor dalam pelbagai sektor. Namun, ramai masih menghadapi kesukaran untuk menguruskan kerja mereka dengan baik.

Berikut adalah pecahan ringkas prinsip utama yang perlu difahami oleh setiap kontraktor:

1️⃣ Jangan Terburu-buru Memulakan Kerja—Rancang Dahulu

✔ Apabila dianugerahkan projek, jangan mulakan serta-merta—rancang dahulu.
✔ Ikuti rangka kerja 5M:

✅ Manpower (sumber tenaga kerja)
✅ Machineries (pemilihan peralatan)
✅ Materials (ketersediaan & penghantaran)
✅ Money (perancangan kewangan)
✅ Methodology (strategi pelaksanaan kerja)

2️⃣ 5M Menentukan Keuntungan atau Kerugian

✔ Keuntungan dan kerugian bukan hanya ditentukan pada peringkat pembidaan.
✔ Jika 5M diuruskan dengan teruk, projek yang berpotensi menguntungkan boleh berubah menjadi kerugian.

3️⃣ 4M Mengawal 1M (Money)

✔ Kejayaan kewangan bergantung kepada:

✅ Methodology – Pelaksanaan yang lemah meningkatkan kos.
✅ Machineries – Peralatan yang salah menyebabkan kelewatan & lebihan kos.
✅ Materials – Penghantaran yang lewat menghentikan kemajuan.
✅ Manpower – Membayar lebih untuk pekerja yang tidak cekap membazirkan wang.

4️⃣ Perancangan Kerja yang Lemah = Kos yang Lebih Tinggi

✔ Urutan kerja yang salah? Wang akan habis dengan cepat.
✔ Peralatan yang salah? Kerja lebih perlahan = kos lebih tinggi.
✔ Kelewatan bahan? Kerja terhenti = kos overhed meningkat.
✔ Tenaga kerja tidak mahir? Produktiviti rendah = kos meningkat.

5️⃣ Buat Betul dari Kali Pertama

✔ Kontraktor hanya dibayar sekali—apabila kerja selesai.
✔ Jika pembaikan diperlukan, kontraktor menanggung kos.
✔ Ikuti prinsip: “BUAT BETUL DARI KALI PERTAMA.”
✔ Pada Hari 1, tetapkan arahan yang jelas dan pantau dengan rapi.

6️⃣ Sediakan Pelan Logistik Sebelum Masuk ke Tapak

📌 Jangan mulakan secara membuta tuli—rancang logistik dahulu:

✅ Ingress/Egress (kemasukan & keluar tapak)
✅ Jalan dalaman (pergerakan selamat dalam tapak)
✅ Parit perimeter (pengurusan air hujan)
✅ Kawasan stok (penyimpanan bahan)
✅ Zon RORO & pembuangan (pengurusan sisa)
✅ Titik perhimpunan (zon kecemasan)
✅ Jadual penghantaran bahan (untuk mengelakkan kesesakan)

❌ Perancangan logistik yang lemah = pengendalian berulang = lebihan kos & kelewatan.

7️⃣ Klien & Perunding Tidak Selalu Betul

✔ Kontraktor perlu tahu kerja mereka sendiri.
✔ Jika klien/perunding mencadangkan pendekatan yang kurang baik, aturkan taklimat teknikal.
✔ Pelaku kerja selalunya lebih tahu.

8️⃣ Utamakan Kerja yang Berimpak Tinggi

✔ Kenal pasti aktiviti laluan kritikal yang memerlukan perhatian segera.
✔ Bersikap fleksibel tetapi urus perubahan dengan baik untuk mengawal kos.

9️⃣ Kos PR vs. Kos Sebenar

✔ Kadangkala, kontraktor terpaksa mematuhi permintaan klien—walaupun ia tidak efisien.
✔ Mengapa? Untuk mengekalkan hubungan baik dan mendapatkan projek masa depan.
✔ Pelajari politik industri—kadangkala kerugian jangka pendek membawa keuntungan jangka panjang.

🔟 Keuntungan Menegak vs. Keuntungan Mendatar

✔ Ramai kontraktor hanya fokus pada keuntungan item individu.
✔ Pada hakikatnya, keuntungan keseluruhan projek (garis bawah) adalah yang penting.
✔ Tidak mengapa jika rugi pada item kerja tertentu asalkan jumlah projek masih menguntungkan.

Contoh pengurusan projek yang bergantung penuh pada pelaburan
Contoh kos untuk pelaburan dalam bangunan dan mesin dan tidak termasuk kos-kos lain seperti hartanah, tenaga manusia, kos operasi dan lain-lain