Bagaimana kalau sahabat anda diberhentikan kerja tanpa sebab dan apa tindakan yang perlu beliau lakukan?

SAYA TELAH DITAMATKAN DENGAN TIDAK ADIL….

Petikan perbualan dengan kenalan.

Encik A: Saya telah bekerja di syarikat ini selama X tahun. Saya membuat aduan kepada pihak berkuasa berkenaan ketidakpatuhan syarikat terhadap beberapa keperluan peraturan. Mereka menuduh saya prestasi buruk, meletakkan saya di bawah Rancangan Peningkatan Prestasi (PIP) dan sekarang mereka ingin menamatkan saya. Apa yang patut saya lakukan?

Saya: Jika anda menganggap pemecatan anda tidak dengan sebab atau alasan yang adil, anda boleh membuat perwakilan untuk dipulihkan semula ke pekerjaan asal anda dalam tempoh enam puluh hari selepas pemecatan anda di Jabatan Perhubungan Perusahaan (JPP) terdekat dengan tempat bekerja anda.

Encik A: Bagaimana saya boleh lakukan itu? Adakah saya perlu seorang peguam? Saya: Jangan risau, pergilah ke pejabat JPP di XXXXX. Pegawai di sana sangat mesra dan akan membimbing anda tentang bagaimana untuk membuat perwakilan anda. Selepas itu, tunggulah pegawai JPP untuk mengatur pertemuan perundingan dengan majikan anda. Semasa pertemuan itu, anda boleh diwakili oleh mana-mana pegawai kesatuan sekerja, pegawai atau organisasi pekerja yang berdaftar di Malaysia atau mana-mana orang lain kecuali seorang peguam.

Encik A: Apa yang patut saya kata/lakukan semasa pertemuan perundingan?

Saya: Anda perlu menyampaikan kes anda iaitu memberitahu pegawai JPP apa yang berlaku, mengapa anda menganggap pemecatan itu tidak dengan sebab atau alasan yang adil dan bagaimana anda mahu kes itu diselesaikan iaitu sama ada dipulihkan semula tanpa kehilangan senioriti, faedah atau keistimewaan atau diberi pampasan bagi kehilangan pekerjaan atau menarik balik perwakilan anda.

Encik A: Apa yang berlaku jika kami tidak dapat mencapai persetujuan?

Saya: JPP akan merujuk kes anda ke Mahkamah Perusahaan (MP) untuk mendapat keputusan. Kemudian anda boleh diwakili oleh seorang peguam. Jangan risau, saya mempunyai beberapa kenalan peguam yang sangat baik yang pakar dalam pertikaian pekerjaan.

Encik A: Biasanya, apakah yang MP akan perintahkan?

Saya: Bergantung kepada penemuan Pengerusi MP. Beliau mungkin mendapati bahawa majikan anda telah membuktikan bahawa pemecatan anda adalah dengan sebab atau alasan yang adil. Maka, anda kalah dalam kes anda. Sebaliknya, beliau mungkin mendapati bahawa majikan anda gagal membuktikan bahawa pemecatan anda adalah dengan sebab atau alasan yang adil. MP mungkin akan memerintahkan dipulihkan semula atau jika tidak mungkin dipulihkan semula, maka upah gaji tertunggak dengan atau tanpa pampasan bagi kehilangan pekerjaan. Upah gaji tertunggak adalah sehingga maksimum 12 bulan bagi pekerja yang berstatus percubaan dan 24 bulan bagi pekerja yang disahkan. Pampasan biasanya 1 bulan bagi setiap tahun perkhidmatan yang lengkap. Boleh ada potongan bagi pendapatan selepas pemecatan atau kelakuan kontributif.

Encik A: Baiklah. Tuan Toh.

Saya: Semoga berjaya.

Rujukan https://www.linkedin.com/posts/siewpat_i-have-been-wrongfully-terminated-an-activity-7193845202816540672-QLtu?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

Tesla buang pekerja — Begitulah juga syarikat automotif lain yang pakai buang bila tak perlu… Di mana masa hadapan jurutera tempatan?

SHANGHAI/BERLIN: Tesla mengumumkan pemberhentian kerja global termasuk mengurangkan jumlah kakitangan di Amerika Syarikat (AS) dan China, dua pasaran terbesar pengeluar kenderaan elektrik (EV) itu merentasi bahagian jualan, teknologi dan kejuruteraan, demikian menurut lima sumber yang diberikan taklimat mengenai perkara itu.

Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk semalam memberitahu kakitangan dalam satu memo dalaman yang dilihat oleh Reuters bahawa syarikat itu memberhentikan lebih daripada 10 peratus tenaga kerja globalnya, kerana ia bergelut dengan kemerosotan jualan dan persaingan harga yang semakin sengit untuk EV.

Beberapa pusat perkhidmatan yang berpangkalan di AS menyaksikan pemberhentian besar-besaran berkuat kuasa serta-merta, terutamanya kakitangan jualan dan juruteknik, kata satu sumber.Satu lagi lokasi memberhentikan semua kakitangan barisan hadapan, kata sumber itu.

Seorang pengurus program Tesla di California menyiarkan satu senarai di LinkedIn yang mengandungi lebih 140 kakitangan, kebanyakannya jurutera, yang telah diberhentikan dan sedang mencari pekerjaan baharu.

 

Dua sumber berkata, kakitangan jualan Tesla di China dimaklumkan bahawa khidmat mereka tidak diperlukan, dengan seorang menyatakan lebih daripada 10 peratus diberhentikan kerja.

Sumber ketiga berkata bahawa di Shanghai, lokasi kilang terbesar Tesla, syarikat itu hanya akan memberhentikan sebahagian kecil kakitangan, seramai ‘beberapa dozen’.

Saham Tesla jatuh 2.5 peratus dalam dagangan awal pasaran hari ini. Saham syarikat itu jatuh 5.6 peratus semalam.

Ibu pejabat Tesla di AS dan unitnya di China tidak segera menjawab permintaan untuk mendapatkan kenyataan.

Semua sumber enggan dinamakan kerana mereka tidak dibenarkan bercakap kepada media.

Kerajaan Shanghai dan Beijing juga tidak segera memberikan maklum balas terhadap permintaan untuk mendapatkan kenyataan.

Tesla Jerman menafikan laporan dalam media di negara itu bahawa 3,000 daripada kira-kira 12,000 kakitangan pembuat kereta itu telah dipecat, dan berkata ia sedang menilai kaedah untuk melaksanakan arahan Musk di kilang itu.

Digital marketer atau pemasar digital —- peranan dan impak

Berminat untuk menceburi bidang yang lebih berdaya saing?

Peranan seorang pemasar digital melibatkan pembangunan, pelaksanaan, dan pengurusan strategi pemasaran dalam talian untuk mempromosikan produk, perkhidmatan, atau jenama. Ini biasanya termasuk:

  1. Strategi Digital: Membangunkan pelan pemasaran digital yang komprehensif yang sejajar dengan matlamat perniagaan, audiens sasaran, dan trend pasaran.
  2. Pembangunan Kandungan: Membangunkan kandungan yang menarik dan relevan untuk pelbagai platform digital seperti laman web, media sosial, blog, dan kempen e-mel.
  3. Optimisasi Enjin Carian (SEO): Mengoptimumkan kandungan dan laman web untuk meningkatkan keterlihatan dan ranking carian organik di enjin carian seperti Google.
  4. Pemasaran Media Sosial: Memanfaatkan platform media sosial seperti Facebook, Instagram, Twitter, dan LinkedIn untuk mencapai dan berinteraksi dengan audiens sasaran melalui pos, iklan, dan pengurusan komuniti.
  5. Pemasaran E-mel: Mereka bentuk dan melaksanakan kempen e-mel untuk menanam bibit, mempromosikan produk/perkhidmatan, dan menjaga hubungan pelanggan.
  6. Pengiklanan Bayar-Per-Klik (PPC): Menguruskan kempen pengiklanan berbayar di platform seperti Google Ads, Bing Ads, dan iklan media sosial untuk mendapatkan trafik yang tertarget dan konversi.
  7. Analisis dan Pelaporan: Memantau prestasi kempen, menganalisis data menggunakan alat seperti Google Analytics, dan memberikan pandangan dan cadangan untuk pengoptimuman dan penambahbaikan.
  8. Pengoptimuman Kadar Penukaran (CRO): Melaksanakan strategi untuk meningkatkan kebolehgunaan laman web, pengalaman pengguna, dan kadar penukaran untuk memaksimumkan keberkesanan usaha pemasaran digital.
  9. Pengurusan Hubungan Pelanggan (CRM): Menggunakan sistem CRM untuk mengesan interaksi pelanggan, mengelompokkan audiens, dan memperibadikan mesej pemasaran untuk meningkatkan penglibatan dan retensi.
  10. Trend Pemasaran Digital: Sentiasa mengikuti trend industri, teknologi baru, dan amalan terbaik untuk terus berinovasi dan meningkatkan strategi pemasaran digital.

What do you do if you’re an automotive engineer facing challenges in a developing country?

**Strategi bagi Jurutera Automotif dalam Negara Membangun**

Sebagai seorang jurutera automotif yang menghadapi cabaran di negara membangun, terdapat beberapa strategi yang anda boleh pertimbangkan untuk mencapai kejayaan dan kesan positif dalam industri automotif tempatan.

### Memahami Konteks Tempatan
Sebelum semua tindakan, amat penting untuk memahami dengan mendalam konteks tempatan di mana anda berkerja. Ini termasuk cabaran dan peluang yang unik dalam sektor automotif negara membangun, termasuk peraturan tempatan, kekangan infrastruktur, permintaan pasaran, dan keupayaan teknologi yang ada.

### Penyesuaian dan Inovasi
Dalam menangani cabaran tempatan, jurutera automotif perlu memodifikasi pendekatan kejuruteraan mereka. Ini mungkin melibatkan reka bentuk kenderaan yang mampu dibeli, mudah dijaga, dan sesuai dengan keadaan jalan tempatan. Inovasi dalam bahan bakar alternatif, bahan ringan, dan proses pembuatan lestari juga boleh memberikan manfaat yang besar.

### Kerjasama dan Rangkaian
Pembinaan hubungan kerjasama yang kukuh dengan pihak berkepentingan tempatan seperti agensi kerajaan, rakan industri, institusi akademik, dan organisasi bukan kerajaan (NGO) adalah penting. Usaha-usaha kerjasama ini dapat menghasilkan sumber yang berkongsi, pertukaran pengetahuan, dan penyelesaian masalah secara kolektif.

### Tumpuan Kepada Kelestarian
Dalam konteks kelestarian global, penting untuk mengintegrasikan amalan mesra alam ke dalam proses kejuruteraan. Ini termasuk reka bentuk kenderaan dengan emisi yang lebih rendah, menggalakkan kitar semula dan prinsip ekonomi bulat, serta mengurangkan impak alam sekitar sepanjang hayat kenderaan automotif.

### Pembangunan Kemahiran
Pelaburan dalam pembelajaran berterusan dan pembangunan kemahiran untuk diri anda dan pasukan anda adalah penting. Sentiasa kemas kini dengan tren terkini, teknologi, dan amalan terbaik dalam kejuruteraan automotif melalui bengkel, program latihan, dan persidangan industri.

### Advokasi dan Pengaruh Dasar
Mengadvokasi dasar-dasar yang menyokong pertumbuhan industri automotif di negara membangun adalah penting. Ini termasuk insentif untuk kenderaan elektrik, pembangunan infrastruktur untuk tenaga bersih, dan peraturan yang menggalakkan standard keselamatan dan kualiti.

### Penglibatan Komuniti
Berinteraksi dengan komuniti tempatan untuk memahami keperluan dan keutamaan pengangkutan mereka adalah penting. Reka bentuk penyelesaian yang menyokong aksesibiliti, kebolehpercayaan, dan inklusiviti, dapat menyumbang kepada pembangunan sosial dan peningkatan kualiti hidup.

### Pengurusan Risiko
Kesedaran terhadap risiko seperti ketidakstabilan politik, fluktuasi ekonomi, dan gangguan rantaian bekalan adalah penting. Pembangunan rancangan kawalan dan strategi mitigasi risiko adalah perlu untuk memastikan kecekapan dalam situasi yang mencabar.

Dengan menggabungkan kepakaran teknikal dengan pemahaman mendalam tentang dinamika tempatan dan pendekatan proaktif dalam menangani cabaran, jurutera automotif dapat memberikan kesan positif dalam industri automotif negara membangun. Langkah-langkah ini tidak hanya membantu dalam penyelesaian masalah tetapi juga menyumbang kepada pertumbuhan dan pembangunan yang berkelanjutan dalam sektor automotif.

Kesan toksin e-waste terhadap kesihatan manusia

Adakah anda sedar akan kesan buruk buangan elektronik (e-waste) terhadap kesihatan manusia dan alam sekitar? Dari logam berat seperti plumbum dan merkuri kepada bahan kimia toksik seperti kadmium dan bahan pembakar api berbromin, e-waste yang dibuang dengan tidak betul merupakan ancaman serius terhadap kesejahteraan kita.

Paparan kepada toksin ini boleh menyebabkan pelbagai masalah kesihatan, termasuk masalah pernafasan, gangguan neurologi, dan malah kanser. Selain itu, apabila e-waste dibuang secara haram, ia mengeluarkan bahan berbahaya ke udara, tanah, dan air, mencemari ekosistem kita dan mengancam kepelbagaian biologi.

Tetapi jangan bimbang! Kami di sini untuk membuat perbezaan. Sebagai kontraktor jadual sisa berlesen yang komited kepada kelestarian, kami pakar dalam pengumpulan, kitar semula, dan pemulihan e-waste secara selamat. Dengan bekerjasama bersama kami, anda tidak hanya melindungi diri sendiri dan orang yang tersayang daripada pencemar berbahaya tetapi juga menyumbang kepada ekonomi bulat.

Melalui proses kitar semula inovatif kami, kami memastikan bahan berharga seperti emas, perak, kuprum, dan logam tanah jarang diekstrak dan digunakan semula, mengurangkan keperluan untuk sumber asli. Dengan memberikan elektronik lama anda kehidupan kedua, anda membantu mengekalkan sumber semula jadi, mengurangkan pencemaran, dan memerangi perubahan iklim.

Sertai kami dalam misi kami untuk membina masa depan yang lebih sihat dan lebih hijau untuk generasi akan datang. Bersama-sama, mari ubah e-waste menjadi peluang untuk perubahan positif.

Salah satu produk yang penting untuk kesihatan kita adalah penapis air e-spring. Ianya amat baik untuk memastikan pengambilan air yang bersih sepanjang waktu. Berminat bolehlah hubungi saya di 0122515093.

Klik gambar ini untuk maklumat terperinci e-spring

Mesyuarat Agung 2024 IEM dan perlantikkan Council Member

Assalamualaikum. Pada tarikh 20/04/2024, The Institution of Engineers Malaysia (IEM) telah menjalankan mesyuarat agung kali ke 65 yang berlangsung di Wisma IEM pada pukul 9.00 hingga 11 pagi.

Saya pun tidak lepas peluang untuk menghadiri mesyuarat agung ini di mana banyak maklumat yang diperolehi dalam kemajuan sektor kejuruteraan di Malaysia.

Sebelum ini saya telah bertanding dalam 2 jawatan iaitu sebagai bendahari agung dan juga sebagai ordinary member.

Pada mesyuarat ini, jawatan presiden IEM bertukar tangan di mana Prof Ir Dr Jeffry sebelum ini telah memenangi jawatan sebagai Deputy President dan sampai tempoh sekarang beliau mengambil alih jawatan sebagai Presiden IEM.

Kali ini, 3 jawatan sebagai Vice Presiden di mana seramai 12 orang yang telah bertanding.

Rujuk YouTube di bawah untuk calon-calon yang berjaya.

Di bawah adalah YouTube tentang isu-isu yang di ketengahkan dalam mesyuarat agung ini.

YouTube di bawah pula adalah presidential address untuk tahun 2024 dari IEM Presiden.

Pada sesiapa engineer, teknologi, technician yang berminat join IEM bolehlah terus hubungi saya atau IEM HQ/Branches untuk kalian ambil peluang ini untuk sama-sama majukan negara tercinta.

 

https://www.youtube.com/shorts/mYGqUQ9MZJY

Pengalaman kerjaya dalam bidang kejuruteraan – automotif/mekanikal/manufacturing

Assalamualaikum. Satu sesi temuduga bersama pelajar jurusan ijazah sarjana muda teknologi automotif bersama Ir Ts Sukhairul Nizam. Berikut adalah soalan-soalan yang ditanya. 

  1. Hubungan antara individu
  2. Keluarga
  • Bolehkah anda kongsikan mengenai latar belakang keluarga anda?
  1. Pendidikan
  • Bolehkah anda kongsikan latar belakang pendidikan anda?
  • Jenis pelajar seperti apa anda semasa di sekolah?
  • Adakah penting untuk aktif dalam aktiviti kokurikulum di Universiti? Seperti kelab, sukarelawan, dan lain-lain?
  • Apakah pengalaman paling berkesan yang anda alami di Universiti?
  1. Pengalaman
  • Bolehkah anda berikan gambaran ringkas mengenai pengalaman kerja anda dalam sektor industri?
  • Apakah pengalaman paling berkesan anda semasa bekerja sebagai jurutera/teknolog?
  • Bolehkah anda kongsikan contoh projek yang mencabar yang pernah anda kerja dan bagaimana anda mengatasi halangan untuk mencapai kejayaan?
  • Bolehkah anda gambarkan situasi di mana anda perlu bekerjasama dengan pasukan lintas fungsi untuk mencapai objektif industri yang sama?
  • Bagaimanakah anda mengendalikan gangguan atau kecemasan yang tidak dijangka dalam persekitaran industri?
  • Adakah anda rasa bahawa di syarikat sebelum ini, ia membantu anda menjadi lebih berpengalaman atau membuat anda lebih pakar dalam bidang kejuruteraan?
  1. Kerjaya
  • Apa yang memotivasikan anda untuk mengejar kerjaya dalam industri ini?
  • Menurut pendapat anda, apa cabaran terbesar yang dihadapi oleh sektor industri hari ini, dan bagaimana anda akan menangani mereka?
  • Apakah projek terkini yang anda sedang bekerja?
  • Apabila anda menjalankan projek, faktor-faktor apa yang anda pastikan agar projek berjaya? Seperti… Apa yang anda perhatikan?
  • Siapakah yang memberi impak terbesar dalam hidup anda?
  • Apakah perubahan atau perkembangan yang anda lihat dalam industri automotif dalam beberapa tahun terakhir sejak anda berada dalam industri kejuruteraan automotif dalam beberapa tahun yang lalu?
  1. Kemahiran
  • Kemahiran apa yang anda fikir paling penting untuk berjaya dalam bidang ini?
  • Adakah kemahiran jaringan membawa kepada kejayaan dalam bidang kejuruteraan?
  • Jika ya, bolehkah anda kongsikan bagaimana kita boleh mencapai jaringan yang baik?
  • Bagaimanakah anda tetap berhubung dengan perkembangan dan tren terkini dalam bidang industri?
  • Metodologi apa yang anda gunakan semasa menganalisis data atau proses dalam seting industri?
  • Apakah gaya kepimpinan anda?
  • Bagaimanakah anda berkomunikasi dengan subordinat, rakan sekerja?
  • Adakah kemahiran berkomunikasi langkah pertama untuk berjaya? Penutup
  • Apakah nasihat/tips anda kepada pelajar kejuruteraan/teknologi kejuruteraan agar lebih berjaya?
  • Apakah harapan anda yang anda ingin lihat pada masa depan?

Ujian aerodinamik untuk kereta …. Kenapa pentingnya ujian tersebut?

Ujian aerodinamik adalah penting untuk kereta kerana ia mempengaruhi prestasi keselamatan, ekonomi bahan api, dan keselesaan pemanduan. Prestasi keselamatan kereta bergantung kepada reka bentuk aerodinamik yang baik yang dapat mengurangkan geseran udara semasa memandu pada kelajuan tinggi. Selain itu, dengan reka bentuk aerodinamik yang baik, kereta dapat mengurangkan penggunaan bahan api yang membantu menjimatkan kos bahan api dan mengurangkan pencemaran udara. Pemanduan yang lebih selesa juga dapat dicapai dengan reka bentuk aerodinamik yang baik kerana ia dapat mengurangkan bunyi angin dan getaran semasa memandu. Oleh itu, ujian aerodinamik sangat penting dalam memastikan prestasi keselamatan, ekonomi, dan keselesaan kereta.

EVs vs. Kenderaan Bermotor Berenjin Petrol: Apa Bahan-bahan yang Digunakan dalam Kenderaan?

Kenderaan elektrik (EV) memerlukan pelbagai jenis mineral yang lebih luas untuk enjin dan bateri mereka berbanding dengan kereta konvensional.

Sebenarnya, sebuah EV boleh mempunyai sehingga enam kali lebih banyak mineral berbanding kenderaan pembakaran, menjadikan mereka purata 340 kg (750 lbs) lebih berat.

Infografik ini, berdasarkan data dari Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA), membandingkan mineral yang digunakan dalam sebuah kereta elektrik biasa dengan kereta petrol konvensional.

Nota Editor: Keluli dan aluminium tidak ditunjukkan dalam analisis. Nilai mineral adalah untuk keseluruhan kenderaan termasuk bateri dan enjin.

Bateri adalah Berat

Jualan kereta elektrik sedang berkembang pesat dan permintaan yang meningkat untuk mineral yang digunakan dalam EV sudah mula menjadi cabaran bagi industri perlombongan untuk mengekalkan prestasi. Ini disebabkan, berbeza dengan kereta petrol yang berfungsi dengan enjin pembakaran dalam, EV bergantung kepada bateri yang besar dan mengandungi banyak mineral untuk menggerakkan kenderaan.

Sebagai contoh, satu pak bateri berkapasiti 60 kilowatt-jam (kWh)—saiz yang sama digunakan dalam Chevy Bolt—sendirinya mengandungi kira-kira 185 kilogram mineral, atau kira-kira 10 kali lebih banyak daripada dalam bateri kereta biasa (18 kg).

Lithium, nikel, kobalt, mangan, dan grafit adalah semua penting untuk prestasi bateri, jangka hayat, dan kepadatan tenaga. Selain itu, EV boleh mengandungi lebih dari satu batu kabel tembaga di dalam stator untuk menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal.

Daripada lapan mineral dalam senarai kami, lima tidak digunakan dalam kereta konvensional: grafit, nikel, kobalt, lithium, dan tanah jarang.

Mineral yang disenaraikan untuk kereta elektrik adalah berdasarkan analisis IEA menggunakan pak bateri 75 kWh dengan katod NMC 622 dan anod berdasarkan grafit.

Grafik adalah bahan anod utama untuk bateri EV, jadi ia juga komponen terbesar dari segi berat. Walaupun bahan seperti nikel, mangan, kobalt, dan lithium adalah komponen yang lebih kecil secara individu, bersama-sama mereka membentuk katod, yang memainkan peranan penting dalam menentukan prestasi EV.

Walaupun enjin dalam kereta konvensional lebih berat berbanding EV, ia memerlukan lebih sedikit mineral. Komponen enjin biasanya terdiri daripada aloi besi, seperti baja struktural, baja tahan karat, logam sintesis besi asas, serta bahagian besi tuang atau aloi aluminium.

Namun, enjin EV sering bergantung kepada magnet kekal yang diperbuat daripada tanah jarang dan boleh mengandungi sehingga satu batu kabel tembaga yang menukar tenaga elektrik menjadi tenaga mekanikal.

Pengaruh EV ke atas Pasaran Logam

Pertumbuhan pasaran EV tidak hanya mula memberi impak yang ketara kepada industri automotif tetapi juga pasaran logam.

EV dan penyimpanan bateri sudah menggantikan elektronik pengguna untuk menjadi pengguna terbesar lithium dan dijangka akan mengambil alih dari industri keluli tahan karat sebagai pengguna terbesar nikel menjelang 2040.

Pada 2021 separuh kedua, 84,600 tan metrik nikel telah digunakan di jalan raya secara global dalam bateri semua kereta penumpang EV yang baru dijual, 59% lebih banyak daripada pada separuh kedua 2020. Selain itu, lagi 107,200 tan metrik ekuivalen karbonat lithium (LCE) telah digunakan secara global dalam bateri EV baru, peningkatan sebanyak 88% dari tahun ke tahun.

Dengan sokongan kerajaan yang meningkat dan pengguna yang menerima dengan baik kenderaan elektrik, memastikan bekalan bahan-bahan yang diperlukan untuk revolusi EV akan tetap menjadi keutamaan utama.

Rujukan: https://elements.visualcapitalist.com/evs-vs-gas-vehicles-what-are-cars-made-out-of/ (20/4/2024)

Siapakah idola yang selari dengan kerjaya saya?

Sebagai seorang jurutera mekanikal dengan pengalaman dalam reka bentuk automotif dan jualan, saya mungkin mendapati inspirasi dari pelbagai “role model” bergantung kepada minat dan aspirasi spesifik saya dalam industri automotif. Berikut adalah beberapa individu yang telah membuat sumbangan penting dan berperanan sebagai “role model” dalam pelbagai aspek dalam bidang automotif:

Elon Musk: Sebagai CEO Tesla, SpaceX, dan syarikat inovatif lain, Musk dikenali kerana pendekatannya yang berwawasan terhadap teknologi dan pengangkutan. Beliau telah merombak industri kenderaan elektrik dengan reka bentuk inovatif Tesla dan telah mendorong batasan pengembaraan angkasa dengan SpaceX.

Enzo Ferrari: Pengasas jenama ikonik Ferrari, semangat Enzo Ferrari terhadap kejuruteraan automotif dan kecemerlangan perlumbaan terus memberi inspirasi kepada peminat dan profesional dalam industri automotif di seluruh dunia.

Carolyn Davidson: Walaupun tidak secara langsung dalam industri automotif, Davidson adalah pereka logo Nike “Swoosh”. Kisahnya menjadi pengingat tentang impak yang reka bentuk boleh berikan kepada penjenamaan dan pengiktirafan produk, yang relevan dalam reka bentuk dan jualan automotif.

Mary Barra: Sebagai CEO General Motors, Mary Barra merupakan salah satu pemimpin wanita yang paling prominent dalam industri automotif. Kepemimpinannya dan visi strategik dalam menavigasi GM melalui cabaran teknologi dan pasaran menjadikannya model peranan untuk para profesional yang berhasrat.

Soichiro Honda: Pengasas Honda Motor Co., semangat keusahawanan Soichiro Honda dan komitmen terhadap inovasi telah meninggalkan warisan yang kekal dalam industri automotif. Penekanannya terhadap kecemerlangan kejuruteraan dan kepuasan pelanggan terus memberi inspirasi kepada jurutera dan pereka di seluruh dunia.

Individu-individu ini mewakili pelbagai aspek inovasi, kepemimpinan, dan ketekunan dalam industri automotif. Anda juga boleh mendapatkan inspirasi dari pencapaian dan prinsip mereka semasa anda mengejar matlamat kerjaya anda dalam reka bentuk dan jualan automotif.