Uncategorized – Page 8 – Blog Kejuruteraan, Automotif, Penjualan dan Pemasaran

Jurutera Profesional yang berjaya dalam tahun 2024 & 2025 untuk outcome base PAE examination bersama saya

Mereka sudah melepasi cabaran untuk menjadi Jurutera Profesional di Malaysia. Kenapa tidak sekiranya anda pun layak untuk bergelar Ir?

Nizam, seorang jurutera muda di Proton R&D, sentiasa bercita-cita untuk menjadi seorang jurutera profesional yang diiktiraf di Malaysia. Minatnya dalam bidang kejuruteraan bermula sejak kecil, apabila dia sering membantu abang iparnya membasuh kereta-kereta Sultan Selangor (abang ipar bekerja sebagai pemandu Sultan) rumah kediaman di Istana Alam Shah Klang. Ketekunannya membawa dia ke Universiti Teknologi Malaysia, di mana dia berjaya menamatkan pengajian dengan ijazah dalam bidang kejuruteraan mekanikal (aeronautical).

Sebaik sahaja menamatkan pengajian, Nizam menyertai Proton R&D sebagai jurutera reka bentuk. Hari-harinya dipenuhi dengan cabaran baharu, daripada mereka bentuk komponen kereta hingga menjalankan ujian ke atas prototaip. Walaupun sibuk, dia tidak pernah melupakan impiannya untuk mendapatkan gelaran Jurutera Profesional (Ir.), satu penghormatan tertinggi dalam profesion kejuruteraan di Malaysia.

Langkah pertama dalam perjalanan Nizam ialah mendaftar dengan Lembaga Jurutera Malaysia (BEM) sebagai jurutera siswazah. Dia juga mencari seorang mentor, seorang jurutera profesional berpengalaman di Proton, untuk membimbingnya dalam perjalanan ini. Mentornya, Ir. Dr Hj Tajul, sering berkongsi pengalaman dan memberikan nasihat berharga tentang apa yang diperlukan untuk menjadi seorang jurutera profesional.

Setiap projek yang Nizam kendalikan di Proton menjadi peluang untuknya belajar dan menambah nilai kepada portfolionya. Salah satu projek yang paling bermakna adalah ketika dia mengetuai pasukan dalam mereka bentuk badan kereta untuk model kereta baharu WAJA. Projek ini bukan sahaja menguji kemahirannya tetapi juga memerlukan dia untuk berkolaborasi dengan pelbagai jabatan, termasuk pemasaran dan pengeluaran. Melalui projek ini, dia belajar tentang pentingnya komunikasi dan pengurusan masa, kemahiran yang sangat dihargai dalam penilaian ke arah status profesional.

Untuk memenuhi syarat pendaftaran sebagai jurutera profesional, Nizam juga perlu melengkapkan laporan pengalaman kejuruteraan. Dia meluangkan masa setiap hujung minggu untuk menulis laporan ini, memastikan setiap butiran teknikal dijelaskan dengan tepat. Laporan ini merangkumi analisis masalah, penyelesaian yang dicadangkan, dan impak terhadap keselamatan serta keberkesanan kos.

Satu lagi cabaran besar ialah menghadiri peperiksaan profesional yang dianjurkan oleh BEM. Nizam menghabiskan malam-malam panjang membuat persiapan, mengkaji soalan-soalan terdahulu, dan berbincang dengan rakan sekerja yang juga berminat untuk menjadi Ir. Peperiksaan itu bukan sahaja menguji pengetahuan teknikalnya tetapi juga kefahamannya tentang etika kejuruteraan, undang-undang, dan tanggungjawab sosial.

Setelah bertahun-tahun bekerja keras, hari yang dinanti-nantikan akhirnya tiba. Nizam menerima surat rasmi daripada BEM yang mengesahkan bahawa dia telah lulus peperiksaan dan diiktiraf sebagai seorang Jurutera Profesional. Gelaran ‘Ir.’ di hadapan namanya bukan sahaja satu pencapaian peribadi tetapi juga lambang dedikasi dan komitmennya terhadap bidang kejuruteraan.

Sebagai seorang jurutera profesional, Nizam kini berpeluang untuk memimpin lebih banyak projek besar di Proton. Dia juga aktif dalam memberi inspirasi kepada jurutera muda, berkongsi pengalaman dan memberi motivasi kepada mereka untuk mengejar impian mereka. Baginya, kejayaan ini bukan sahaja tentang gelaran tetapi juga tentang tanggungjawab untuk terus menyumbang kepada pembangunan industri automotif negara.

Dengan semangat dan keazaman, Nizam membuktikan bahawa dengan usaha dan bimbingan yang betul, apa sahaja impian boleh dicapai. Gelaran Jurutera Profesional bukan sahaja membuka peluang baharu untuknya tetapi juga memberi makna yang lebih mendalam kepada perjuangannya sebagai seorang jurutera di Proton.

Tahun 2025 - Calon yang menghadiri ujian outcome based PAE BEM

Windrose Technology, sebuah syarikat pemula dari China yang memfokuskan kepada trak elektrik tugas berat, telah menarik perhatian yang besar.

Windrose Technology, sebuah syarikat pemula dari China yang memfokuskan kepada trak elektrik tugas berat, telah menarik perhatian yang besar. Ia ditubuhkan pada tahun 2022 di China dengan sokongan daripada Anhui Jianghuai Automotive Group (JAC Group).

Model elektrik berkuasa bateri ini mempunyai pekali seretan hanya 0.2755 dan dilengkapi dengan bateri 729 kWh. Apabila dimuatkan sepenuhnya, ia mampu mencapai jarak sejauh 670 km. Ia menggunakan platform voltan tinggi 800V untuk pengecasan pada tahap megawatt. Penggunaan inverter tarikan SiC yang cekap tinggi adalah satu realiti yang tidak dapat disangkal.

Dengan pengecasan selama 35 minit, kenderaan ini boleh meliputi jarak sejauh 400 km apabila dimuatkan sepenuhnya.
Sehingga empat motor magnet kekal berpendingin cecair dengan lilitan hairpin digunakan untuk menggerakkan kenderaan ini. Motor ini mampu menghasilkan output kuasa berterusan sebanyak 680kW dan kuasa pemanduan maksimum 1,040kW.
Windrose mencapai penggunaan tenaga yang hampir sama dengan Tesla Semi, dan pada kelajuan yang lebih tinggi, mungkin lebih baik lagi, berkat aerodinamiknya yang lebih baik. Windrose mempunyai aerodinamik yang lebih baik juga disebabkan oleh penggunaan cermin sisi kamera.

Mencapai penggunaan tenaga paling rendah memerlukan lebih daripada sekadar aerodinamik yang baik.

Kita juga perlu menukar sebanyak mungkin tenaga elektrik daripada pek bateri kepada tenaga mekanikal sambil mengekalkan kerugian serendah mungkin. Ini boleh dicapai dengan menggunakan motor dan inverter tarikan yang cekap. Inverter tarikan menukar arus terus kepada arus ulang alik untuk memberi tenaga kepada motor tarikan. Tesla adalah syarikat pertama dalam sektor automotif yang menggunakan inverter tarikan dengan MOSFET Silikon Karbida (SiC) dalam pengeluaran besar-besaran. Inverter SiC menawarkan kecekapan yang hebat, tetapi sangat mahal. Semakin banyak pengeluar kereta memilih inverter tarikan SiC, dan Windrose juga tidak terkecuali.

Saya rasa ini baik untuk Tesla Semi mempunyai persaingan seperti ini kerana ia mendorong pembangunan trak Semi ke hadapan.

Keadaan agak berbeza di EU. Banyak syarikat mempercayai hidrogen sebagai bahan bakar pengangkutan.
Pengeluar Jerman Daimler Truck akan menerima pembiayaan negeri sebanyak 235 juta EUR di Jerman untuk projek Pegasus, yang akan membangunkan, menghasilkan, dan menguji 100 trak tugas berat hidrogen cecair dalam operasi pelanggan sebenar.

PROTON e.MAS 7 | Kenapa tak dari dulu kita selamatkan alam dari pencemaran?

Jom pandu kereta elektrik lebih jauh

Jom masuk test track --- Tekan pedal atas track

Keselamatan - 5 Bintang....

Penarafan 5-Bintang ASEAN NCAP dengan skor terkumpul sebanyak 92.57 mata:

Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP) – 39.00 mata
Perlindungan Penumpang Kanak-Kanak (COP) – 17.32 mata
Bantuan Keselamatan (SA) – 20.00 mata
Keselamatan Penunggang Motosikal (MS) – 16.25 mata

Result Page – https://www.aseancap.org/result/11265

Press Release – https://www.aseancap.org/post/11281

Membina Ketahanan: Penyelesaian Lestari

SEMINAR PENYELIDIKAN KOLEJ UNIVERSITI FIRST CITY 2024: MEMBINA KETAHANAN – PENYELESAIAN LESTARI UNTUK DUNIA YANG BERUBAH

Pada 27 November 2024, Pusat Kecemerlangan Penyelidikan dan Inovasi (CERI) telah menganjurkan Seminar Penyelidikan Kolej Universiti First City 2024 dengan tema Membina Ketahanan: Penyelesaian Lestari untuk Dunia yang Berubah. Acara ini menyediakan platform untuk meraikan pencapaian komuniti akademik Kolej Universiti First City dan mengukuhkan komitmennya terhadap peningkatan penglibatan dan kerjasama dalam penyelidikan.

Seminar ini dimulakan dengan ucapan alu-aluan daripada Pendaftar Kanan, Encik Lye Boon Han, yang menekankan kepentingan ketahanan dan kelestarian dalam menghadapi cabaran landskap global yang berkembang pesat. Acara ini turut diserikan dengan kehadiran penceramah terkemuka, termasuk Encik Nyou Wei Fung, Ketua Pegawai Eksekutif Harvestnet.co; Dr. Anusuiya A/P Subramaniam, Penolong Dekan (Pengantarabangsaan) dan Pensyarah Kanan di Fakulti Perniagaan dan Ekonomi, Universiti Putra Malaysia; Profesor Madya Dr. Pek Chuen Khee, Ketua Fakulti Pengurusan dan Pemasaran, Universiti Taylor; Profesor Madya Azali Bin Rahim, Pensyarah Kanan dalam Master Pengurusan Rekabentuk, Kolej Universiti First City; dan Ir. Woon Tin Kek, Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif TMAS Technologies Sdn Bhd. Setiap penceramah memberikan perspektif yang bernilai dalam seminar ini, dengan fokus kepada pelbagai aspek kelestarian dan ketahanan merentasi pelbagai disiplin.

Salah satu sorotan utama acara ini adalah pengumuman Anugerah Pembentang Terbaik. Anugerah ini diberikan kepada pembentang dari pelbagai fakulti dan pusat. Gwendoline Chan Yin Win dari Fakulti Rekabentuk dan Alam Bina, Tham Kwong Keong dari Fakulti Sains Komputer dan Teknologi, serta Dr. Ahmad Faris Naqiyuddin dari Pusat Pengajian Umum telah dianugerahkan kerana kreativiti, keaslian, pengetahuan, dan kemahiran pembentangan mereka.

Seminar Penyelidikan Kolej Universiti First City 2024 ini telah berjaya mengukuhkan semangat kerjasama dalam komuniti akademik dan memajukan komitmen bersama untuk membina ketahanan dalam dunia yang berubah.

Sumber: https://www.canva.com/design/DAGVN4ZEYbU/1477avzKP6EpRaABxrptgA/view?utm_content=DAGVN4ZEYbU&utm_campaign=designshare&utm_medium=link&utm_source=editor

Rujukan: https://www.facebook.com/share/p/14ZjHrxDrf/

HARI KUALITI FIRST CITY UNIVERSITY COLLEGE 2024

Hari Kualiti First City University College 2024 telah diadakan pada 12 Disember 2024, menghimpunkan pensyarah, kakitangan, dan tetamu untuk meneroka piawaian kualiti dan amalan terbaik yang penting dalam usaha institusi mencapai kecemerlangan.

Acara dimulakan dengan Sesi Perkongsian oleh Dr. Hing Hiang Lian, Timbalan Naib Canselor, yang menekankan kepentingan penambahbaikan berterusan dan penjajaran amalan akademik dengan piawaian kualiti global.
Seterusnya, penceramah jemputan terkemuka, Assoc. Prof. Dr. Yanti Rosli dari UKM, membentangkan tajuk “MQF Versi 2.0: Amalan Terbaik dalam Menilai Hasil Pembelajaran Pelajar.” Sesi beliau memberikan pandangan berharga tentang bagaimana Kerangka Kelayakan Malaysia (MQF) dapat diaplikasikan untuk memperkukuhkan strategi penilaian dan meningkatkan hasil pembelajaran pelajar dalam pendidikan tinggi. Para peserta mendapat pemahaman yang lebih mendalam tentang amalan terbaik dalam menjajarkan kurikulum dengan piawaian MQF, membolehkan mereka membangunkan kaedah penilaian yang lebih berkesan.

Profesor Dr. Saw Sor Heoh, Naib Canselor First City University College, mengucapkan penghargaan yang mendalam kepada Dr. Yanti atas sumbangan beliau yang sangat bernilai kepada acara ini. Asst. Prof. Siti Maria Mohamad, Ketua Unit Audit Dalaman, Dr. Hing Hiang Lian, Timbalan Naib Canselor, dan Encik Lye Boon Han, Pendaftar Kanan, turut mengambil kesempatan untuk mengiktiraf dedikasi luar biasa ahli-ahli Unit Audit Dalaman 2024 dengan menyampaikan sijil penghargaan kepada mereka.
Para peserta acara ini memperoleh semangat baharu dan pemahaman yang lebih mendalam tentang bagaimana strategi dan kerangka kerja yang dibincangkan dapat diaplikasikan untuk memperbaiki amalan akademik. Ini memperkukuhkan lagi komitmen institusi terhadap kualiti dan penambahbaikan berterusan.

Sumber: https://lnkd.in/g3qRhnW9

Menjalankan perniagaan bengkel kereta – Pengurusan dan pemasaran

Alhamdullillah. Penulis dapat bersama kumpulan bengkel kereta dan motor dalam mendalami ilmu pengurusan, penjualan dan pemasaran yang dikendalikan oleh FunnelEvo CEO iaitu Tuan Shariffudin Sahedan dan juga Tuan Syafiq.

Dongfeng Motor akan menggunakan robot humanoid untuk pembuatan automotif

Pada 31 Mei, dalam satu usaha kolaborasi, Dongfeng Liuzhou Motor (anak syarikat Dongfeng Motor Corporation) dan Ubtech Technology telah menandatangani perjanjian kerjasama strategik untuk menggunakan robot humanoid dalam industri pembuatan automotif. Perkongsian ini merupakan satu kemajuan penting dalam mengintegrasikan teknologi robotik terkini ke dalam proses pembuatan tradisional.

Sebagai sebahagian daripada kerjasama ini, robot humanoid gred industri Ubtech, Walker S, akan digunakan di Dongfeng Liuzhou Motor. Walker S akan melaksanakan pelbagai tugas dalam proses pembuatan kereta, seperti pemeriksaan tali pinggang keselamatan, pengujian kunci pintu, pemeriksaan kualiti badan, pengisian minyak, dan aplikasi label. Robot ini juga akan bekerjasama dengan peralatan automasi tradisional untuk menangani senario kompleks dalam pengeluaran tanpa tenaga manusia.

Lin Changbo, Pengurus Besar Dongfeng Liuzhou Motor, berkata, “Walk S direka untuk tugas pemeriksaan, pemasangan, dan logistik. Kami bertujuan untuk meningkatkan keupayaan pembuatan dan mempromosikan robot humanoid dalam industri automotif.”

Walker S, sebuah robot humanoid gred industri dengan ketinggian 1.7 meter, mempunyai bentuk yang menyerupai manusia. Ia dilengkapi dengan algoritma “fusion control” yang membolehkan komunikasi dengan sistem kilang serta perkongsian data secara masa nyata. Dengan 41 sendi servo berprestasi tinggi dan keupayaan deria yang canggih, Walker S dapat memahami persekitarannya serta berinteraksi dengan objek dan manusia.

Latar Belakang Syarikat: Dongfeng Liuzhou Motor

Dongfeng Liuzhou Motor, anak syarikat kepada Dongfeng Motor Corporation, mengkhusus dalam pengeluaran kenderaan komersial seperti trak dan bas. Ditubuhkan pada tahun 1954, Dongfeng Motor adalah salah satu pengeluar kenderaan terbesar di China, menghasilkan pelbagai jenis kereta.

Latar Belakang Syarikat: Ubtech Technology

Ubtech Technology, yang ditubuhkan pada tahun 2012 dan berpusat di Shenzhen, China, merupakan peneraju global dalam AI dan robotik humanoid. Syarikat ini membangun dan menghasilkan robot pintar untuk pelbagai aplikasi, termasuk pendidikan, hiburan, dan kegunaan industri. Dikenali dengan teknologi robotiknya yang canggih, Ubtech unggul dalam mencipta robot humanoid terkemuka yang menggabungkan AI, pembelajaran mesin, dan reka bentuk mekanikal yang rumit. Ubtech komited untuk memajukan bidang robotik dengan membangunkan penyelesaian inovatif yang meningkatkan produktiviti dan memperbaiki kualiti hidup.

Sumber: IT-home

Dongfeng Motor akan menggunakan robot humanoid untuk pembuatan automotif

BYD menceburi bidang robotik humanoid dengan kempen pengambilan pekerja global.

BYD secara rasmi mengumumkan penyertaannya dalam bidang robotik humanoid, melancarkan kempen pengambilan bakat secara global untuk Pasukan Penyelidikan Kecerdasan Berbadan. Kempen ini menyasarkan graduan peringkat sarjana dan doktor falsafah kelas 2025 dari universiti terkemuka di seluruh dunia. BYD menawarkan jawatan seperti Jurutera Algoritma Kanan, Jurutera Struktur Kanan, dan Jurutera Simulasi Kanan, yang memfokuskan pada penyelidikan terkini dalam bidang robotik humanoid dan robotik berkaki dua.

Pasukan Penyelidikan Kecerdasan Tertanam BYD memanfaatkan pelbagai senario aplikasi industri syarikat untuk menyesuaikan sistem robotik dan meningkatkan keupayaannya. Pasukan ini telah membangunkan pelbagai produk robotik canggih, termasuk robot industri, kolaboratif, mudah alih, dan humanoid. Dengan fokus pada meningkatkan persepsi dan pembuatan keputusan robotik, BYD bertujuan mempercepatkan penerapan kecerdasan tertanam dalam aplikasi industri.

Pasukan Penyelidikan Kecerdasan Tersendiri BYD memanfaatkan pengalaman luas syarikat dalam industri. Langkah ini selaras dengan strategi lebih besar BYD untuk mengintegrasikan kecerdasan buatan dengan teknologi automotif; semasa sambutan ulang tahun ke-30 bulan lalu, yang turut menandakan pengeluaran kenderaan tenaga baharu (NEV) ke-10 juta, Pengerusi dan Presiden BYD, Wang Chuanfu, mengumumkan rancangan untuk melabur 100 bilion yuan (13.73 bilion USD) dalam inovasi berasaskan AI. Pelaburan besar ini bertujuan untuk mencapai peningkatan menyeluruh dalam kecerdasan kenderaan.

Pelaburan awal BYD dalam Ubtech Robotics telah membawa kepada penggunaan robot humanoid industri Ubtech, Walker S1, di fasiliti pengeluarannya. Dengan ketinggian 1.72 meter dan berat 76 kilogram, Walker S1 mampu membawa beban sehingga 15 kilogram sambil bekerjasama dengan kenderaan logistik tanpa pemandu dan sistem automasi. Ini menandakan kerjasama pertama antara robot humanoid dan kenderaan logistik autonomi, membuka jalan kepada operasi berskala besar tanpa pemandu.

Ubtech, syarikat robotik humanoid dengan kerjasama bersama pelbagai pengeluar automotif—termasuk Dongfeng Liuzhou Motor, Geely, FAW Hongqi, dan Audi FAW—telah memposisikan siri Walker S mereka sebagai robot humanoid yang paling banyak dilatih di kilang kereta, dengan lebih 500 pra-pesanan telah diperoleh. Tugas-tugasnya termasuk pemeriksaan, semakan kualiti, dan aplikasi label.

Di luar automotif, Ubtech bekerjasama dengan Foxconn dan SF Express untuk memperluaskan aplikasi robotnya dalam sektor pembuatan.

Sumber 1 dari : https://carnewschina.com/2024/12/17/byd-ventures-into-humanoid-robotics-with-global-recruitment-campaign/

Sumber 2 dari: https://carnewschina.com/2024/06/03/dongfeng-motor-to-deploy-humanoid-robots-for-auto-manufacturing/

Selain robot, BYD juga telah mengeluarkan kereta terbang. https://youtu.be/j96GnZqA5xc

Perjalanan Automotif Malaysia: Dari di Kemuncak dan sekarang Diperlekehkan. Sampai bila nak terus begini?

Soalan yang menarik dan penuh refleksi. Kejayaan industri automotif China adalah hasil daripada kombinasi beberapa faktor yang boleh menjadi pengajaran penting buat kita di Malaysia:

Mentaliti Ingin Belajar dan Berani Berubah

Orang China mempunyai keinginan yang tinggi untuk belajar, termasuk mengambil peluang bekerjasama dengan pakar luar seperti Eropah dan Amerika.

Mereka tidak segan untuk mempelajari teknologi terkini, malah berani membuat perubahan yang drastik demi kemajuan. Sikap ini patut kita contohi: berani mengakui kelemahan, belajar daripada yang terbaik, dan tidak berhenti memperbaiki diri.

Pelaburan Berterusan dalam Inovasi dan Teknologi

Kejayaan mereka tidak datang secara tiba-tiba. Kerajaan China memberikan sokongan yang besar melalui insentif dan dasar mesra teknologi hijau serta inovasi. Usaha gigih dalam penyelidikan dan pembangunan (R&D) menjadikan mereka perintis teknologi, seperti dalam industri kenderaan elektrik (EV). Malaysia boleh mengambil inspirasi ini dengan meningkatkan pelaburan dalam R&D dan mewujudkan ekosistem yang menyokong inovasi.

Kerjasama dan Kolaborasi Global

Industri automotif China tidak berkembang sendirian. Mereka membuka pintu untuk kerjasama dengan syarikat besar seperti Volvo, BMW, dan Mercedes-Benz. Kolaborasi ini membolehkan mereka memperoleh ilmu dan teknologi terkini. Malaysia juga perlu memanfaatkan kerjasama dengan pemain global sambil membangunkan bakat tempatan yang berkaliber.

Keberanian Mencuba Pasaran Baharu

Jenama automotif China berani mengeksport produk mereka dan bersaing di pasaran global. Mereka memandang kritikan sebagai peluang untuk memperbaiki diri. Sikap ini menunjukkan keyakinan dan keazaman tinggi. Malaysia juga perlu memiliki keberanian untuk keluar dari zon selesa dan menembusi pasaran antarabangsa dengan produk berkualiti.

Sokongan Kerajaan dan Ekosistem Industri yang Kukuh

Kerajaan China menyediakan polisi yang konsisten dan sokongan infrastruktur untuk membantu syarikat automotif berkembang. Di Malaysia, walaupun terdapat sokongan dasar tertentu, masih ada ruang untuk penambahbaikan dalam memastikan industri tempatan dapat berkembang dengan lebih efisien dan berdaya saing.

Mentaliti Tidak Mudah Putus Asa

Dahulu, produk buatan China sering dipandang rendah. Namun, mereka terus berusaha memperbaiki kualiti produk dan akhirnya mengubah persepsi dunia. Sikap pantang menyerah ini harus ditanam dalam diri setiap rakyat Malaysia agar kita mampu mencapai kejayaan serupa.

Mengapa tidak Malaysia?

Malaysia memiliki segala potensi untuk mencapai kejayaan seperti China. Kita mempunyai bakat tempatan, akses kepada teknologi, dan kedudukan geografi yang strategik.

Namun, untuk mencipta perubahan, perlu ada:

Kesatuan minda dan tujuan antara rakyat, industri, dan kerajaan.

Sokongan padu kepada inovasi dan pembangunan bakat.

Keberanian untuk belajar, berubah, dan bersaing di peringkat global.

Seperti kisah kebangkitan China, kejayaan besar bermula daripada usaha kecil yang dilakukan dengan tekad dan istiqamah. Jika kita mampu mengubah mentaliti, meningkatkan daya saing, dan memanfaatkan potensi sedia ada, tiada apa yang mustahil buat rakyat Malaysia. Kejayaan itu milik mereka yang berusaha dan tidak mudah menyerah.