Pada 15 Disember 2023, NETA Auto menandatangani perjanjian kerjasama strategik dengan L.K. Group. Menurut perjanjian tersebut, NETA Auto dan L.K. Group akan bekerjasama dalam pembangunan peralatan die-casting terbesar di dunia, yang beratnya melebihi 20,000 tan. Pencapaian baharu ini mengatasi mesin 12,000 tan yang digunakan oleh XPeng Motors, serta mesin 9,000 tan yang digunakan oleh Tesla dan AITO, dan juga mesin 7,200 tan yang digunakan oleh ZEEKR. Ini akan memudahkan pengeluaran komponen yang lebih besar, terutamanya dalam pembuatan casis kenderaan kelas B.
Selain itu, NETA Auto juga membeli sejumlah besar peralatan die-casting pintar yang canggih dari L.K. Group. Kedua-dua pihak juga akan menubuhkan usaha sama yang bertujuan untuk membina pangkalan pembuatan demonstrasi die-casting di Anhui. Usaha kerjasama ini akan membawa kepada penubuhan institut penyelidikan die-casting terbesar di dunia, yang menggabungkan elemen pengeluaran, pendidikan, dan penyelidikan. Hasilnya, pengguna boleh menjangkakan kemunculan kenderaan tenaga baharu yang lebih ringan dengan daya tahan yang lebih baik dan prestasi yang unggul.
Kerjasama ini telah mencapai pencapaian penting dalam industri automotif dan peralatan die-casting, mendorong industri ke arah masa depan yang dicirikan oleh prospek yang lebih tinggi, pintar, hijau, dan cekap. Zhang Yong, pengasas bersama dan CEO NETA Auto, Liu Xiangshang, pengasas L.K. Group, dan wakil-wakil lain dari kedua-dua pihak menghadiri majlis menandatangani perjanjian tersebut.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, die-casting bersepadu telah muncul sebagai arena yang sangat kompetitif bagi pengeluar kenderaan tenaga baharu, merevolusikan teknologi pembuatan yang diperlukan untuk pengeluaran casis skateboard. Beberapa syarikat automobil sedang bersaing untuk membina kedudukan dominan dalam teknologi die-casting bersepadu, termasuk Tesla, AITO, NIO, Xpeng, Li Auto, dan Mercedes-Benz. Perlu diperhatikan bahawa pada masa ini, kebanyakan pengeluar kenderaan tenaga baharu menggunakan mesin die-casting dalam julat 6,000 hingga 9,000 tan. Walau bagaimanapun, pembangunan akan datang oleh NETA Auto dalam peralatan die-casting terbesar di dunia melebihi 20,000 tan akan memanfaatkan teknologi pembuatan badan kenderaan dan membawanya ke tahap yang baharu.
Dengan menggunakan peralatan die-casting berkapasiti tinggi, die-casting bersepadu menggabungkan komponen-komponen yang sebelumnya berasingan menjadi satu kesatuan. Berbanding dengan kaedah pembuatan tradisional, die-casting bersepadu bukan sahaja mengurangkan jumlah komponen automobil dan kos pembuatan secara signifikan, tetapi juga memendekkan masa pembuatan casis daripada 1-2 jam kepada 1-2 minit. Ini menghasilkan kenderaan yang lebih ringan dengan keselesaan yang lebih baik. Ambil Tesla dan AITO sebagai contoh. Tesla Model Y telah mencapai pengurangan kos sebanyak 40% dan mengurangkan berat badan kenderaan lebih daripada 10% melalui teknologi die-casting bersepadu. Menggunakan mesin die-casting 9,000 tan, AITO M9 berjaya menggabungkan 222 komponen menjadi 10 bahagian bersepadu, yang menghasilkan peningkatan ketara dalam daya tahan torsi dan kekakuan kereta. Peningkatan kecekapan yang besar ini mengesahkan masa depan cerah untuk die-casting bersepadu. NETA Auto telah menerajui kejayaan dalam teknologi die-casting 20,000+ tan, menawarkan peluang pengurangan kos yang ketara untuk industri pembuatan automobil. Kemajuan ini juga mendorong persaingan dalam penyelidikan dan pembangunan produk, menuju ke arah matlamat menjual sejuta kenderaan tenaga baharu di seluruh dunia menjelang 2026.
Sebagai pemain utama dalam industri automotif China yang sedang berkembang, NETA Auto mengamalkan nilai “Teknologi untuk semua” dan mengikuti pendekatan mandiri untuk kejayaan jangka panjang. Syarikat ini berperanan sebagai penggalak kenderaan EV pintar, memperoleh kepercayaan hampir 400,000 pengguna global. NETA Auto telah membuat kemajuan teknologi yang signifikan tahun ini, memperkenalkan pencapaian penting seperti Teknologi Cerdas HOZON 2.0, Platform Kenderaan Cerdas dan Selamat Shanhai Platform 2.0, dan Platform Yunhe. Inovasi-inovasi ini merangkumi pelbagai bidang termasuk casis skateboard, model besar AI, dan superkomputasi pusat (XPCPro). Dengan menandatangani perjanjian kerjasama strategik ini, kedua-dua pihak menjangkakan untuk mencatatkan rekod baru dalam hal kelajuan dan kualiti pengeluaran casis NETA Auto dengan pembangunan bersama peralatan die-casting ultra-besar yang beratnya melebihi 20,000 tan. NETA Auto diramalkan dapat memasang casis skateboard dengan cepat hanya dalam masa 1-2 minit, meningkatkan pengurangan kos dan kecekapan operasi.
Sejak penubuhannya pada tahun 1979, Kumpulan L.K. telah menyaksikan dan menggalakkan pertumbuhan serta pembangunan industri die-casting China. Dalam beberapa tahun terakhir, L.K. Group telah berada di barisan hadapan dalam die-casting bersepadu super-besar untuk casis kenderaan tenaga baharu. Syarikat ini terus memimpin dalam pembangunan teknologi die-casting bersepadu yang lebih besar tonajnya, lebih tepat, dan lebih pintar. Saat ini, L.K. Group memegang bahagian pasaran mesin die-casting dalam negeri sebanyak 50%, menjadikannya salah satu pengeluar mesin die-casting yang paling penting secara global.
Di pasaran kenderaan tenaga baharu semasa, peningkatan kualiti, kecekapan, dan inovasi teknologi adalah penting untuk kelangsungan hidup dan pertumbuhan perniagaan. NETA Auto dan Kumpulan L.K. telah bergabung untuk membuat kemajuan penting dalam mesin die-casting bersepadu terbesar di dunia yang beratnya melebihi 20,000 tan. Kerjasama ini akan memberikan sokongan tambahan untuk penyelidikan dan pengeluaran sendiri NETA Auto, mendorong kemajuan global dalam teknologi die-casting dan mengukuhkan kedudukan China dalam pasaran global kenderaan tenaga baharu.