Blog Kejuruteraan, Automotif, Penjualan dan Pemasaran

BYD Sedang ‘Makan Tengah Hari’ Tesla

BYD Sedang ‘Makan Tengah Hari’ Tesla ↓

Pembuat kereta China ini telah menyamai Tesla dalam jualan EV global tetapi kini membina keunggulan teknologi dalam pelbagai aspek.

𝙋𝙚𝙧𝙩𝙪𝙢𝙗𝙪𝙝𝙖𝙣 𝙃𝙖𝙨𝙞𝙡:

↗︎ Naik 29% kepada RMB 777 bilion (~$107B)
[Menewaskan Tesla sekali lagi – lihat komen 1]

𝙆𝙚𝙪𝙣𝙩𝙪𝙣𝙜𝙖𝙣:

↗︎ Keuntungan Bersih meningkat 34% dengan margin 5.2%

𝙆𝙚𝙧𝙚𝙩𝙖 𝙏𝙚𝙣𝙖𝙜𝙖 𝘽𝙖𝙝𝙖𝙧𝙪:

↗︎ Jualan meningkat 40% YoY
↗︎ Pembuat kereta pertama menghasilkan >10 juta NEV secara kumulatif
[Lihat komen 2 untuk jualan suku tahunan]

𝙋𝙚𝙡𝙖𝙗𝙪𝙧𝙖𝙣:

💰 𝗥&𝗗: Perbelanjaan rekod naik 36%
💰 𝗣𝗲𝗻𝗴𝗮𝗹𝗼𝗸𝗮𝙨𝗶 𝗠𝗼𝗱𝗮𝗹: Mengumpul $5.6B melalui penjualan saham di Hong Kong – penawaran ekuiti terbesar dalam sektor automotif global dalam sedekad. Dana ini akan digunakan untuk membina kemudahan di Hungary, Turki, dan Brazil, memperkukuh kehadiran dan kapasiti pembuatan global BYD.

𝙏𝙚𝙠𝙣𝙤𝙡𝙤𝙜𝙞 𝘽𝙖𝙩𝙚𝙧𝙞 & 𝙎𝙚𝙡𝙛-𝘿𝙧𝙞𝙫𝙞𝙣𝙜:

⚡ Pengecas “flash” BYD baharu menawarkan kuasa 2x ganda lebih tinggi daripada Tesla V4 Supercharger – menambah 80 km dalam satu minit pengecasan.

🚗 BYD juga melabur besar dalam perisian pemanduan pintar, bersaing dengan peneraju industri lain untuk menurunkan kos.

🛑 Pada Februari, BYD mengumumkan pelaksanaan sistem bantuan pemanduan Tahap 2 (L2 ADAS) dalam seluruh barisan modelnya.
➡ Semua model bernilai >100,000 RMB ($13,688) akan didatangkan standard dengan L2+ ADAS, termasuk Seagull yang harganya kurang dari $10,000!

𝙑𝙖𝙡𝙪𝙖𝙨𝙞:

Menariknya, pasaran masih memberi penilaian yang jauh lebih tinggi kepada Tesla walaupun selepas penurunan harga saham baru-baru ini:

📈 𝗧𝗲𝘀𝗹𝗮: 140x keuntungan (P/E)
📉 𝗕𝗬𝗗: 26x keuntungan (P/E)
[Sumber: ycharts]

Salah satu daripada mereka mungkin terlalu tinggi, terlalu rendah, atau kedua-duanya.

🚀 Ramai percaya ini disebabkan oleh prospek masa depan Tesla, terutamanya dalam robotik autonomi, yang berpotensi mengatasi pasaran EV itu sendiri.

Namun, keadaan sedang berubah, dan prestasi saham kedua-dua syarikat ini bercermin terbalik sejak beberapa bulan kebelakangan ini [lihat komen 3].

📢 Dengan BYD kini giat mengembangkan pasaran global (walaupun dikenakan tarif tinggi – buat masa ini 70% jualan adalah domestik), soalan utama ialah:

𝘈𝘥𝘢𝘬𝘢𝘩 𝘢𝘯𝘥𝘢 𝘢𝘬𝘢𝘯 𝘮𝘦𝘮𝘣𝘦𝘭𝘪𝘯𝘺𝘢? 🚗💨

Development of engineering consulting company in Malaysia

Keunggulan Jati Sdn Bhd (KEJATI) (https://www.kejati.com/) is intended for listing and will not be directly involved in business operations. As a best practice, a listed company typically functions as a holding company, similar to how Genting Berhad owns Resorts World Sdn Bhd, Genting Malaysia Berhad, Genting Plantations Berhad, and Genting Singapore Limited. While KEJATI can accept the Letter of Award, the actual work will be carried out by Kejati iOC or other subsidiaries.

Kejati iOC Sdn Bhd, our newly incorporated entity, will oversee AI-related initiatives and other operations

Several companies who are keen to join KEJATI group such as https://www.facebook.com/steelframesystem?mibextid=wwXIfr&rdid=htfNedvVPkrmGAIC&share_url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fshare%2F15mxFwJepe%2F%3Fmibextid%3DwwXIfr#, https://www.hcprecast.com/v2/, https://www.vikast.com.my/, https://www.innofloor.com.my/innofloor.html, https://mrgeotech.com/, https://shineigeotechnique.com/, https://www.hupsoon.my/

Those interested to deal with us in any engineering projects can contact Kejati Sdn Bhd.

Gaji sektor pembuatan naik kepada Rm 4510?

Panel Solar dalam Kereta: Manfaat dan Keterbatasan

Panel solar boleh diintegrasikan ke dalam kereta, memberikan beberapa manfaat prestasi, walaupun kesannya dipengaruhi oleh batasan teknikal dan praktikal. Berikut adalah gambaran struktur mengenai penggunaannya:

Kebolehlaksanaan Panel Solar dalam Kereta

Aplikasi Semasa:

Hibrid: Toyota Prius dan Hyundai Sonata Hybrid menggunakan bumbung solar untuk mengecas bateri tambahan, mengurangkan penggunaan bahan api dengan membekalkan tenaga kepada sistem seperti penghawa dingin atau elektronik.
Kenderaan Elektrik (EV): Prototaip seperti Lightyear 2 dan Sono Motors’ Sion (https://sonomotors.com/) menggabungkan panel solar untuk memanjangkan jarak perjalanan, walaupun terdapat cabaran dalam pengeluaran.
Konsep Eksperimental: Kereta lumba solar (contohnya, penyertaan dalam World Solar Challenge) menunjukkan kecekapan tinggi tetapi belum bersedia untuk pengguna biasa.

Sumbangan Prestasi

Pemanjangan Jarak:

Anggaran: Bumbung seluas 2 m² dengan kecekapan 20% boleh menjana kira-kira 2 kWh sehari dalam keadaan optimum (5 jam cahaya matahari), berpotensi menambah 10–13 km sehari kepada jarak perjalanan EV. Namun, keuntungan sebenar mungkin lebih rendah disebabkan faktor cuaca, bayang-bayang, atau sudut pemasangan yang tidak optimum.
Kesan: Berguna untuk perjalanan pendek atau mengurangkan kebergantungan kepada pengecasan grid, tetapi tidak mencukupi untuk perjalanan jauh sahaja.

Kecekapan Bahan Api dalam Hibrid:

Tenaga solar boleh membekalkan kuasa kepada sistem tambahan, sedikit mengurangkan penggunaan petrol (contohnya, bumbung solar Hyundai Sonata dikatakan meningkatkan kecekapan bahan api sebanyak ~3% setahun).

Sokongan kepada Sistem Tambahan:

Membekalkan kuasa kepada penghawa dingin, sistem infotainmen, atau pencahayaan, sekaligus mengekalkan tenaga bateri utama untuk pemanduan.

Pengurangan Pelepasan Karbon:

Mengurangkan jejak karbon dengan menambah sumber tenaga boleh diperbaharui, terutama dalam kenderaan hibrid dan hibrid plug-in.

Cabaran dan Keterbatasan

Kawasan Permukaan: Ruang terhad pada bumbung dan badan kereta mengehadkan penjanaan tenaga.
Kecekapan: Panel solar semasa (~20–25% kecekapan) dan sudut pemasangan mendatar pada kereta mengurangkan output tenaga.
Kebergantungan kepada Cuaca: Hari mendung atau tempat letak kereta yang terlindung mengurangkan keberkesanan panel.
Kos vs. Manfaat: Kos awal yang tinggi mungkin tidak sepadan dengan keuntungan tenaga yang diperoleh bagi sesetengah pengguna.
Berat dan Aerodinamik: Panel moden lebih ringan, tetapi integrasi perlu dilakukan tanpa menjejaskan reka bentuk dan prestasi kenderaan.

Prospek Masa Depan

Kemajuan Teknologi: Sel solar perovskite, panel lutsinar (untuk tingkap), dan reka bentuk fleksibel boleh meningkatkan kecekapan serta integrasi.
Pasaran Khusus: Sesuai untuk kawasan yang mendapat banyak cahaya matahari, perjalanan jarak dekat, atau kenderaan yang sering diletakkan di luar rumah.

Kesimpulan

Panel solar dalam kereta menawarkan manfaat tambahan, terutamanya untuk membekalkan tenaga kepada sistem tambahan dan memanjangkan sedikit jarak perjalanan. Walaupun belum menjadi sumber tenaga utama, ia dapat melengkapkan EV dan hibrid dengan mengurangkan kebergantungan kepada grid dan bahan api fosil. Dengan perkembangan teknologi, peranan panel solar dalam kenderaan mungkin berkembang, menjadikannya lebih praktikal untuk penggunaan meluas.

MANUS – Agen Am Sebenar Pertama Menggemparkan Internet, AI Paling Hype Sepanjang Zaman!

Manus AI – Ejen AI Autonomi Pertama di Dunia
Manus AI ialah ejen AI benar-benar autonomi pertama di dunia yang dibangunkan oleh syarikat permulaan China, Monica. Direka untuk merancang, melaksanakan, dan menyelesaikan tugasan kompleks secara bebas, Manus AI menjadi tumpuan ramai selepas pelancarannya pada 6 Mac 2025, dengan kod jemputan dijual semula sehingga ribuan dolar akibat permintaan yang luar biasa. Dengan keupayaan seperti menulis kod, menganalisis data, dan mengautomasikan aliran kerja, Manus AI dianggap sebagai lonjakan besar dalam kecerdasan buatan, setanding dengan model GPT OpenAI dan DeepSeek.

🔍 TOPIK UTAMA

Manus AI muncul sebagai ejen AI pertama di dunia yang benar-benar autonomi, mampu merancang, melaksanakan, dan menyampaikan hasil tanpa campur tangan manusia.
Dibangunkan oleh syarikat permulaan China Monica, Manus AI menggunakan sistem multi-agen berkuasa untuk mengautomasikan tugasan kompleks.
Dengan keupayaan seperti pengaturcaraan, analisis data, dan automasi aliran kerja, Manus AI dilihat sebagai pencetus revolusi baharu dalam bidang AI.

🎥 KANDUNGAN PENTING

Cara Manus AI mengendalikan tugasan kompleks seperti carian hartanah, analisis saham, dan penyaringan resume.
Struktur multi-agen yang membolehkan Manus AI mengurus perancangan, pelaksanaan, dan pengesahan hasil.
Mengapa Manus AI dibandingkan dengan model GPT, DeepSeek, dan pencapaian AI terkemuka lain.

📊 KENAPA IA PENTING

Keupayaan canggih Manus AI mengubah definisi “agen autonomi”, membuktikan potensi AI untuk:

Merevolusikan industri (contoh: automasi tugas kritikal).
Meningkatkan kecekapan operasi harian.
Mengubah landskap digital melalui aliran kerja pintar.

Nota Terjemahan:

“Truly autonomous” → “Benar-benar autonomi” untuk mengekalkan maksud “sepenuhnya berdikari”.
“Multi-agent system” → “Sistem multi-agen” (kosa kata teknikal dikekalkan).
“Reselling for thousands” → “Dijual semula dengan harga ribuan” untuk mengekalkan konteks nilai tinggi.
“Game-changer” → “Pencetus revolusi” sesuai dengan nada dramatik dalam teks asal.
Tarikh dan nombor disesuaikan dengan format Bahasa Malaysia (cth: 6 Mac 2025).

#UBTECH Robotics has successfully conducted the “world’s first” 🧐 collaborative practical training program for humanoid robots at hashtag#ZEEKR’s 5G Intelligent Factory.

SHENZHEN, China, March 3, 2025 /PRNewswire/ — UBTECH has successfully conducted the world’s first collaborative practical training program for humanoid robots at ZEEKR’s 5G Intelligent Factory, where multiple humanoid robots seamlessly collaborated across multi-task, multi-scenario industrial environments. This initiative represents a key advancement in developing a general-purpose Swarm Intelligence system for humanoid robots, marking a major leap from single-agent autonomy to Swarm Intelligence.

References: https://en.prnasia.com/releases/global/unleashing-swarm-intelligence-ubtech-pioneers-the-world-s-first-multi-humanoid-robot-collaborative-training-in-multi-task-multi-scenario-settings-at-zeekr-480161.shtml

Memacu Pertumbuhan Industri AI di Suzhou

Menyokong minda paling cerdas dalam AI! 🙌🌐 #Suzhou, sebagai zon perintis kebangsaan untuk inovasi dan pembangunan AI generasi baharu, telah melancarkan inisiatif bagi menawarkan dana projek sehingga 100 juta yuan (AS$13.77 juta) 💰 kepada bakat AI tempatan dan antarabangsa. Inisiatif ini diumumkan pada Persidangan Promosi Pembangunan dan Inovasi ‘Kecerdasan Buatan+’ yang baru-baru ini diadakan.

Suzhou, Wilayah Jiangsu Tawar Dana Sehingga 100 Juta Yuan untuk Tarik Bakat AI Global

Sebagai zon perintis kebangsaan bagi inovasi dan pembangunan generasi baharu kecerdasan buatan (AI), Suzhou di wilayah Jiangsu sedang merangka dasar sokongan khusus untuk meningkatkan pertumbuhan berkualiti tinggi industri AI, dengan menawarkan dana projek sehingga 100 juta yuan (AS$13.77 juta) kepada bakat tempatan dan antarabangsa.

Inisiatif ini diumumkan pada “Konferensi Promosi Pembangunan dan Inovasi AI+” yang diadakan di Suzhou pada Jumaat. Dasar ini bertujuan menyokong penuh bakat terkemuka dalam bidang AI serta menarik dan melatih individu di barisan hadapan teknologi AI global, terutamanya mereka yang menguasai teknologi teras kritikal berpotensi mencipta impak dan terobosan besar.

Pakej sokongan termasuk dana projek sehingga 100 juta yuan dan subsidi perumahan 10 juta yuan. Sokongan tersuai turut disediakan seperti peralatan percubaan, lokasi, dan pengoptimuman pasukan.

Konferensi bertemakan “Bersama Menyuluh Masa Depan dengan AI+” ini dihadiri kira-kira 1,000 peserta, termasuk pemimpin kebangsaan dan wilayah, wakil syarikat AI terkemuka domestik dan antarabangsa, serta wakil institut penyelidikan dan institusi kewangan ternama.

Dalam acara tersebut, Suzhou memperkenalkan langkah memperkukuh pembangunan bakat dalam sektor AI melalui sembilan inisiatif fokus, termasuk pengambilan bakat, latihan, penilaian, insentif, dan perkhidmatan.

Matlamatnya adalah memberi sokongan antara 5 juta yuan hingga 100 juta yuan kepada entiti yang terlibat dalam projek AI kebangsaan besar dan senario aplikasi, terutamanya yang melibatkan aplikasi inovatif model berskala besar.

Datuk Bandar Suzhou, Wu Qingwen, menekankan kepentingan ekonomi dan perindustrian bandar itu, serta kelebihan strategiknya dalam skala industri, kepelbagaian senario aplikasi, dan dinamik inovasi yang kukuh.

Suzhou telah menarik lebih 2,100 perusahaan berkaitan AI, termasuk 32 syarikat tersenarai, tujuh unicorn global, dan 477 firma teknologi tinggi kebangsaan.

“Suzhou telah membentuk rantaian industri lengkap merangkumi lapisan asas, kerangka, model, dan aplikasi,” kata Wu. “Menjelang 2024, bandar ini mencatat pendapatan 236.2 bilion yuan dengan kadar pertumbuhan melebihi 20%.”

Suzhou unggul dalam pembangunan industri AI di peringkat kebangsaan dan global, didukung sistem industri komprehensifnya yang merangkumi 35 kategori utama, 170 subkategori, dan 515 kategori kecil, menyediakan pelbagai senario aplikasi untuk AI.

Sektor perkhidmatannya juga berkembang pesat, dengan jumlah jualan runcit barangan pengguna melebihi 1 trilion yuan pada 2024.

Industri AI Suzhou kini meliputi pelbagai sektor, termasuk pengecaman suara, pemanduan autonomi, penglihatan mesin, robotik, dan model besar, dengan kehadiran ramai syarikat peneraju.

Suzhou merancang membangunkan platform inovasi terbuka AI kebangsaan untuk pengiraan bahasa dan pengiraan awam, serta telah menyediakan infrastruktur seperti Pusat Pengiraan AI Suzhou dan Pusat Pengiraan Bijak Kunshan.

Kerajaan tempatan mensasarkan skala industri berkaitan AI melebihi 300 bilion yuan menjelang 2027.

Naskah ini disumbangkan oleh Zhou Furong dan Lu Yujun.

Rujukkan: https://www.chinadaily.com.cn/a/202502/15/WS67afececa310c240449d569f.html

China melangkah ke era pengeluaran besar-besaran robot humanoid.

Perlumbaan global untuk membangunkan robot humanoid semakin memanas, dan China baru-baru ini telah mencapai kemajuan signifikan dalam industri tersebut, dengan pengeluaran besar-besaran robot berkuasa kecerdasan buatan (AI) berbadan telah direalisasikan.

Rujukkan: https://www.facebook.com/watch/?v=1324216258495057

Panduan Langkah demi Langkah untuk Memperoleh Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA) dari JPJ bagi Kereta dan Motosikal Jepun

Langkah 1: Melantik Wakil Tempatan (Jika Berkenaan)

Bagi kenderaan buatan Jepun, pengilang atau pengedar perlu melantik wakil tempatan yang berdaftar dengan JPJ atau pengimport yang sah.

Langkah 2: Menyediakan Dokumen yang Diperlukan

Pengimport atau pengedar perlu mengumpulkan dokumen berikut:

Sijil Pendaftaran Syarikat (SSM) – bagi pengimport atau pengedar tempatan
Spesifikasi Teknikal Kenderaan – diperoleh daripada pengilang Jepun
Sijil Homologasi, termasuk:
- Kelulusan Jenis Kenderaan Keseluruhan (WVTA) atau yang setara
- Laporan pematuhan dengan piawaian UNECE atau JIS
Laporan Ujian Pelepasan – mengikut piawaian UNECE atau Malaysia
Sijil Dimensi dan Berat Kenderaan
Laporan Ujian Keselamatan, seperti:
- Ujian hentaman
- Prestasi brek
Sijil Ujian Bunyi – khusus untuk motosikal
Laporan Ujian Stand Sisi – untuk motosikal
Sijil Kesesuaian EC (CoC)
Surat Kebenaran (LOA) daripada prinsipal Jepun untuk pengedar tempatan
Kenderaan Sampel – jika diperlukan untuk pemeriksaan dan ujian

Langkah 3: Menghantar Permohonan melalui Portal e-VTA

Daftar di portal eVTA JPJ.
Lengkapkan borang permohonan dalam talian dan muat naik dokumen sokongan.
Buat bayaran yuran pemprosesan yang ditetapkan.

Langkah 4: Pemeriksaan Teknikal dan Kenderaan

JPJ mungkin mengarahkan penghantaran kenderaan sampel ke PUSPAKOM atau pusat pemeriksaan JPJ untuk:

Pengesahan dimensi dan berat kenderaan
Pematuhan sistem lampu depan dan speedometer
Ujian brek dan tahap bunyi (terutamanya bagi motosikal)

Langkah 5: Pengesahan Pematuhan Keselamatan dan Alam Sekitar

Bahagian Kejuruteraan Automotif (BKA) akan menilai pematuhan dengan Peraturan Kenderaan Motor (Pembinaan dan Penggunaan) 1959 serta piawaian UNECE.
Pelepasan emisi, sistem keselamatan, dan reka bentuk akan diperiksa untuk memastikan kepatuhan kepada piawaian Malaysia.

Langkah 6: Menerima Sijil VTA

Setelah permohonan diluluskan, JPJ akan mengeluarkan Sijil Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA).
Sijil ini diperlukan untuk pendaftaran dan penjualan kenderaan di Malaysia.
Dokumen VTA boleh dimuat turun melalui portal eVTA.

Langkah 7: Pendaftaran Model untuk Jualan

Dengan VTA yang diperoleh, model kenderaan boleh didaftarkan dengan JPJ untuk penggunaan di jalan raya dan jualan melalui pengedar sah.

Masa Pemprosesan

Kelulusan VTA biasanya mengambil masa 4 hingga 6 minggu, bergantung pada kelengkapan dokumen dan keperluan ujian.

Nota Penting

Permit Import (AP): Pengimport perlu memiliki Permit Diluluskan (AP) daripada Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Perindustrian (MITI).
Jabatan Alam Sekitar (JAS): Untuk model tanpa sijil UNECE, kelulusan pelepasan daripada JAS mungkin diperlukan.

Rujukkan: https://www.jpj.gov.my/web/main-site/kejuruteraan-automotif

Rujukkan: https://irsukhairul.com/blog/wp-content/uploads/2025/02/Garis-Panduan-VTA.pdf

🚗 Piawaian Pelepasan Kenderaan: Apa Yang Perlu Anda Tahu 🌍

Pengenalan 🌱
Dengan meningkatnya kebimbangan mengenai perubahan iklim dan pencemaran udara, piawaian pelepasan kenderaan telah menjadi sebahagian penting dalam usaha global untuk mengurangkan bahan pencemar berbahaya. Peraturan ini direka untuk mengehadkan jumlah gas rumah hijau dan bahan pencemar yang dikeluarkan oleh kenderaan, meningkatkan kualiti udara dan melindungi kesihatan awam. 🌿💨

Apa itu piawaian pelepasan kenderaan, mengapa ia penting, bagaimana ia berbeza di seluruh wilayah, dan apa yang akan berlaku pada masa depan? Mari kita mulakan! ⛽➡️⚡

Apakah Piawaian Pelepasan Kenderaan? 🚦
Piawaian pelepasan kenderaan adalah had yang ditetapkan oleh kerajaan ke atas jumlah bahan pencemar yang boleh dikeluarkan oleh kereta, lori, dan kenderaan lain. Bahan pencemar ini termasuk:

Karbon dioksida (CO2) 🌍 – Menyumbang kepada pemanasan global.
Nitrogen oksida (NOx) ⚠️ – Menyebabkan jerebu dan masalah pernafasan.
Zarah halus (PM) 🌫 – Zarah kecil yang merosakkan paru-paru.
Karbon monoksida (CO) 🛑 – Gas beracun yang menjejaskan pengangkutan oksigen dalam badan.
Hidrokarbon (HC) 🔥 – Menyumbang kepada pembentukan ozon dan jerebu.

Dengan mengawal pelepasan ini, kerajaan bertujuan menjadikan pengangkutan lebih bersih dan sihat untuk manusia serta planet ini. 🌿🚘

Mengapa Piawaian Pelepasan Penting? 🌏💡
Piawaian pelepasan memainkan peranan penting dalam mengurangkan pencemaran udara dan memerangi perubahan iklim. Antara manfaat utamanya termasuk:

✅ Kualiti Udara yang Lebih Baik – Pelepasan yang rendah bermakna kurang penyakit pernafasan dan bandar yang lebih bersih. 🌆

✅ Manfaat Kesihatan Awam – Pengurangan bahan pencemar mengurangkan kes asma, penyakit paru-paru, dan masalah jantung. 🏥💖

✅ Perlindungan Iklim – Pengurangan pelepasan CO2 membantu melambatkan pemanasan global. 🌡️❄️

✅ Kecekapan Bahan Api – Peraturan yang lebih ketat mendorong pengeluar membangunkan enjin yang lebih bersih dan cekap. ⛽🔋

✅ Inovasi dalam Teknologi Hijau – Mendorong pelaburan dalam kenderaan elektrik (EV) dan teknologi hibrid. ⚡🚗

Piawaian Pelepasan Kenderaan Global 🌎
Peraturan pelepasan berbeza mengikut negara dan wilayah, dengan beberapa yang paling ketara termasuk:

🌍 Kesatuan Eropah (EU) – Euro 6 & Ke Depan
EU mempunyai piawaian pelepasan yang paling ketat, dengan piawaian Euro 6 mengehadkan pelepasan NOx dan PM dengan ketara.
Piawaian Euro 7 yang akan datang akan mengenakan had yang lebih ketat, menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik dan hibrid.

🇺🇸 Amerika Syarikat – Piawaian EPA & California
Agensi Perlindungan Alam Sekitar (EPA) menetapkan piawaian pelepasan persekutuan.
CARB (Lembaga Sumber Udara California) mempunyai peraturan yang lebih ketat, mempengaruhi pengeluar kereta global.

🇨🇳 China – Piawaian Pelepasan China 6
China telah melaksanakan piawaian China 6, yang setanding dengan Euro 6, dalam usaha mengurangkan pencemaran udara di bandar.

🇮🇳 India – Piawaian Bharat Stage (BS)
India beralih dari BS IV ke BS VI pada tahun 2020, melangkau BS V untuk mempercepatkan penggunaan kenderaan bersih.

🌎 Negara-Negara Lain
Jepun, Kanada, Australia, dan negara-negara lain mempunyai dasar pengurangan pelepasan yang serupa.

Kebangkitan Kenderaan Elektrik (EV) ⚡🚀
Dengan piawaian pelepasan yang semakin ketat, pengeluar automotif beralih kepada kenderaan elektrik (EV) sebagai penyelesaian mampan. Antara manfaat EV termasuk:

🔋 Sifar Pelepasan – EV tidak mengeluarkan pelepasan dari ekzos, mengurangkan pencemaran bandar.

⚡ Kecekapan Tenaga – EV lebih cekap berbanding enjin pembakaran dalaman.

🔌 Insentif Kerajaan – Banyak negara menawarkan potongan cukai dan insentif untuk pembelian EV.

💚 Masa Depan Mampan – Mengurangkan kebergantungan terhadap bahan api fosil dan mempromosikan tenaga bersih.

Pengeluar automotif utama seperti Tesla, Toyota, Ford, dan Volkswagen melabur secara besar-besaran dalam teknologi EV, memastikan masa depan pengangkutan yang lebih hijau. 🌱🚙

Jalan ke Hadapan 🛣️🔮
Memandangkan perubahan iklim tetap menjadi cabaran global, piawaian pelepasan akan terus berkembang. Beberapa trend utama yang perlu diperhatikan termasuk:

🚗 Peraturan yang Lebih Ketat – Lebih banyak negara mengamalkan norma pelepasan yang lebih ketat.

🔋 Pertumbuhan EV – Peningkatan bahagian pasaran kenderaan elektrik dan hibrid.

🌱 Integrasi Tenaga Boleh Diperbaharui – Lebih banyak EV dikuasakan oleh tenaga solar dan angin.

💰 Pelaburan Hijau – Kerajaan dan syarikat melabur dalam teknologi pengangkutan yang lebih bersih.

Conclusion 🎯
Vehicle emission standards are shaping the future of transportation, pushing the industry towards cleaner, more efficient technologies. Whether you’re a driver, policymaker, or automaker, staying informed about these standards is essential for making sustainable choices. 🌿🚀